Volvo Buses ha anunciado que cerrar\u00e1 su planta de Wroclaw, Polonia, en el primer trimestre de 2024. El emplazamiento alberga la producci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos, entre otros veh\u00edculos.<\/p>\n
En lugar de construir autobuses y autocares completos en Europa, Volvo se centrar\u00e1 en la producci\u00f3n de chasis en Europa, un modelo de negocio que ha demostrado su \u00e9xito en otros mercados.<\/p>\n
\"Nuestro negocio en Europa ha sido deficitario durante a\u00f1os\", afirma la presidenta de Volvo Buses, Anna Westerberg. \"Con este modelo de negocio que ya aplicamos hoy con \u00e9xito en muchos mercados, mejoraremos la rentabilidad y aseguraremos nuestra competitividad a largo plazo\".<\/p>\n
Seg\u00fan una carta de intenciones firmada recientemente, la planta de producci\u00f3n pasar\u00e1 a manos de Vargas Holding, una empresa ajena al sector. A algunos de los empleados de Volvo se les ofrecer\u00e1 empleo en esta empresa sucesora, se afirma. Seg\u00fan Volvo, la decisi\u00f3n de poner fin a la producci\u00f3n de autobuses completos afectar\u00e1 a unos 1.600 puestos de trabajo en Volvo Buses, de los que unos 1.500 se encuentran en Breslavia. A corto plazo, se espera que la medida afecte a los ingresos en 2024 y 2025, dice Volvo. Y una provisi\u00f3n por reestructuraci\u00f3n de unos 1.300 millones de coronas suecas (unos $124 millones) afectar\u00e1 negativamente a los ingresos de explotaci\u00f3n en el primer trimestre de 2023.<\/p>\n
Volvo Buses presenta un nuevo chasis para autobuses el\u00e9ctricos en 2021<\/a> bajo el nombre de BZL Electric. Est\u00e1 dise\u00f1ado para autobuses de uno y dos pisos con varias opciones para los carroceros y cuenta con una cadena cinem\u00e1tica desarrollada \u00edntegramente por Volvo. El fabricante coopera con MCV en el Reino Unido e Irlanda, que utiliza el chasis como base para dos modelos de autob\u00fas.<\/p>\n autobuses sostenibles.es<\/a>, noticias.cision.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvo Buses ha anunciado que cerrar\u00e1 su planta de Wroclaw, Polonia, en el primer trimestre de 2024. El emplazamiento alberga la producci\u00f3n de<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":191799,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10799,10040,11240,27735,10248,16196],"class_list":["post-191782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-electric-buses","tag-europe","tag-poland","tag-vargas-holding","tag-volvo-buses","tag-wroclaw"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}