{"id":191979,"date":"2023-03-21T11:07:31","date_gmt":"2023-03-21T10:07:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=191979"},"modified":"2023-03-21T17:33:24","modified_gmt":"2023-03-21T16:33:24","slug":"ekpo-se-asegura-un-nuevo-pedido-de-placas-bipolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/21\/ekpo-secures-new-order-for-bipolar-plates\/","title":{"rendered":"EKPO consigue un nuevo pedido de placas bipolares"},"content":{"rendered":"<p>EKPO, la empresa conjunta de pilas de combustible entre ElringKlinger y Plastic Omnium, ha recibido un pedido de un \"fabricante mundial de autom\u00f3viles\" para suministrar placas bipolares producidas en serie para el futuro sistema de pilas de combustible de este \u00faltimo.<!--more--><\/p>\n<p>Como es habitual, EKPO Fuel Cell Technologies no revela el nombre del fabricante de autom\u00f3viles. El contrato cubre un plazo inicial de cinco a\u00f1os a partir de 2026 y tiene un volumen total \"en el rango medio de los tres d\u00edgitos de millones de euros\". EKPO no entra en detalles, ni sobre el n\u00famero de unidades acordado ni sobre las especificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n<p>La empresa afirma que invertir\u00e1 \"dos d\u00edgitos de millones de euros\" para fabricar las placas bipolares encargadas en un nuevo centro. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/02\/06\/ekpo-anuncia-un-importante-pedido-de-componentes-fc-en-europa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">En febrero<\/a>, EKPO Fuel Cell recibi\u00f3 un pedido de un OEM europeo de pilas de combustible para su uso en un futuro veh\u00edculo de producci\u00f3n, y en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/09\/22\/ekpo-fuel-cell-recibe-un-importante-pedido-de-un-oem-europeo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Septiembre de 2022<\/a>, recibi\u00f3 un pedido de placas bipolares de un \"importante fabricante europeo de autom\u00f3viles\". La redacci\u00f3n y las referencias utilizadas en aquel momento se\u00f1alaban a BMW como cliente.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de todo, el n\u00famero de fabricantes con proyectos actuales de pilas de combustible es limitado. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/10\/28\/stellantis-aumenta-la-produccion-de-transportadores-de-pilas-de-combustible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Opel<\/a>, por ejemplo, es uno de los principales OEM activos en este campo. El fabricante lidera el desarrollo de FC en el Grupo Stellantis, pero hasta ahora s\u00f3lo los ha utilizado en furgonetas. La empresa conjunta Renault <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/hyvia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyvia<\/a> tambi\u00e9n fabrica furgonetas de FC, pero conf\u00eda en la tecnolog\u00eda Plug Power. Y se sabe que BMW es el \u00fanico OEM alem\u00e1n que persigue planes para turismos de pila de combustible, habiendo iniciado la producci\u00f3n a peque\u00f1a escala de sistemas de FC para el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/31\/bmw-comienza-a-producir-pilas-de-combustible-h2-para-el-ix5-de-hidrogeno\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">iX5 Hidr\u00f3geno<\/a> a finales de agosto de 2022, aunque todav\u00eda con pilas de combustible fabricadas por Toyota.<\/p>\n<p>Por proceso de eliminaci\u00f3n, el pedido de placas bipolares ahora anunciado podr\u00eda proceder del grupo Stellantis, ya que \u00e9ste persigue la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible adem\u00e1s de ser un \"fabricante mundial de autom\u00f3viles\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/12\/el-opel-vivaro-e-ya-esta-disponible-como-variante-de-camion-de-plataforma-plana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">elringklinger.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EKPO, la empresa conjunta de pilas de combustible entre ElringKlinger y Plastic Omnium, ha recibido un pedido de un \"fabricante mundial de autom\u00f3viles\" para suministrar placas bipolares producidas en serie para la<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":179681,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[21718,171,7098,7097,6145,6679,13946],"class_list":["post-191979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-ekpo-fuel-cell","tag-elringklinger","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-joint-venture","tag-plastic-omnium","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}