{"id":192072,"date":"2023-03-21T15:09:32","date_gmt":"2023-03-21T14:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=192072"},"modified":"2023-03-21T17:36:08","modified_gmt":"2023-03-21T16:36:08","slug":"nova-bus-ahora-forma-parte-de-un-ensayo-clave-de-e-bus-en-washington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/21\/nova-bus-now-part-of-a-key-e-bus-trial-in-washington\/","title":{"rendered":"Nova Bus inicia una prueba de autobuses el\u00e9ctricos en Washington"},"content":{"rendered":"<p>La Autoridad de Tr\u00e1nsito del \u00c1rea Metropolitana (Metro) de Washington DC ha encargado cinco autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda a Nova Bus. La filial de Volvo ensamblar\u00e1 los VE en la planta de Nova Bus de Plattsburgh, en el estado de Nueva York. <!--more--><\/p>\n<p>Los autobuses formar\u00e1n parte de la \u00faltima prueba de Metro para preparar la transici\u00f3n a un VE 100%. Metro califica el programa de prueba y evaluaci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda como \"un hito clave\" hacia la consecuci\u00f3n de sus objetivos de autobuses de emisiones cero. Estos incluyen la conversi\u00f3n por fases de su flota de m\u00e1s de 1.500 autobuses a una flota de autobuses 100% de emisiones cero para 2045, con el objetivo provisional de que todos los autobuses nuevos que entren en servicio sean de emisiones cero para 2030.<\/p>\n<p>Los cinco modelos de Nova Bus encargados ahora permitir\u00e1n a Metro recopilar datos y acumular conocimientos sobre el funcionamiento de los autobuses el\u00e9ctricos para informar de la ampliaci\u00f3n de su plan de transici\u00f3n para que el operador.<\/p>\n<p>Metro opt\u00f3 por el autob\u00fas el\u00e9ctrico de largo alcance Nova Bus LFSe+ que acopla el motor el\u00e9ctrico y la electr\u00f3nica de potencia mediante <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/bae-systems\/\">BAE Systems<\/a>. El modelo utiliza estructuras Nova Bus y se suele especificar con una bater\u00eda de hasta 564 kWh de capacidad para una autonom\u00eda de 470 km. Adem\u00e1s, el LSFe+ puede cargarse en el dep\u00f3sito o conectarse a l\u00edneas a\u00e9reas.<\/p>\n<p>\"Estamos absolutamente encantados de que Metro vaya a integrar el Nova Bus LFSe+ en su programa piloto de autobuses el\u00e9ctricos\", dijo Ralph Acs, presidente de Nova Bus. \"Tambi\u00e9n estamos contentos de que estos autobuses vayan a operar en Zonas de Oportunidad federales, ya que las comunidades con bajos ingresos son las que m\u00e1s se beneficiar\u00e1n de esta transici\u00f3n a autobuses el\u00e9ctricos limpios, silenciosos y fiables.\"<\/p>\n<p>\"Cada pedido de este tipo para el Nova Bus LFSE+ es una importante victoria estrat\u00e9gica, que demuestra el rendimiento y la calidad de este innovador veh\u00edculo en otra importante regi\u00f3n metropolitana\", declar\u00f3 Garry Douglas, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de North Country. \"Es especialmente grato que estos autobuses, fabricados por nuestra gran mano de obra en Plattsburgh, Nueva York, vayan a verse en las calles de la capital de nuestra naci\u00f3n\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/autobus-nova\/\">Autob\u00fas Nova<\/a> pertenece al Grupo Volvo y opera en Norteam\u00e9rica. Su cartera incluye autobuses el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, de GNC y di\u00e9sel. El autob\u00fas el\u00e9ctrico LFSe+ es el modelo insignia de la empresa y tambi\u00e9n tiene pedidos de empresas de tr\u00e1nsito de Houston o Denver.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/nova-bus-to-provide-five-lfse-battery-electric-buses-to-washington-metropolitan-area-transit-authority-301773545.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">prnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Autoridad de Tr\u00e1nsito del \u00c1rea Metropolitana (Metro) de Washington DC ha encargado cinco autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda a Nova Bus. 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