Tras el aplazamiento de la votaci\u00f3n final de los Estados de la UE sobre la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n en los coches nuevos a partir de 2035, el juego de la horca contin\u00faa. Aunque la Comisi\u00f3n de la UE ha presentado una propuesta al gobierno alem\u00e1n sobre el uso del e-combustible despu\u00e9s de 2035, sigue siendo dudoso un acuerdo en la cumbre de la UE de esta semana.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea ha ofrecido definir una nueva categor\u00eda de veh\u00edculos que puedan funcionar con e-combustibles en su propuesta de compromiso. Sin embargo, estos veh\u00edculos deber\u00edan contar con sensores que les impidan funcionar con combustibles convencionales. \"Si son repostados con combustibles convencionales, estos veh\u00edculos deber\u00edan ser capaces de detectarlo e impedir que el coche arranque\". Reuters<\/em> citas del borrador. Esto satisfar\u00eda plenamente la exigencia del partido pol\u00edtico alem\u00e1n FDP de que los veh\u00edculos que puedan demostrar que funcionan con e-combustibles puedan seguir matricul\u00e1ndose despu\u00e9s de 2035. Y la abstenci\u00f3n anunciada por Alemania podr\u00eda convertirse en una aprobaci\u00f3n.<\/p>\n Sin embargo, como la publicaci\u00f3n alemana Der Spiegel<\/em> notas, al parecer este borrador ya ha sido rechazado por el ministro alem\u00e1n de Transportes, Volker Wissing, con el apoyo del l\u00edder del partido FDP, Christian Lindner. Seg\u00fan los informes, no se han dado razones para este rechazo, pero al parecer el ministerio de transportes quiere presentar un contraproyecto.<\/p>\n Esta contrapropuesta podr\u00eda basarse en una propuesta que el Ministerio Federal de Transportes alem\u00e1n probablemente ya present\u00f3 a la Comisi\u00f3n en Bruselas la semana pasada. Seg\u00fan Der Spiegel<\/em>Sin embargo, esta propuesta no preve\u00eda que los nuevos coches con motores de combusti\u00f3n interna s\u00f3lo pudieran matricularse despu\u00e9s de 2035 si se garantizaba que funcionaban con e-combustibles. En su lugar, se dice que Wissing propuso que no hubiera ning\u00fan requisito para la homologaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n despu\u00e9s de 2035. En su opini\u00f3n, los fabricantes de autom\u00f3viles deber\u00edan \"pagar una suma de dinero por la producci\u00f3n de e-combustibles que se corresponda con su consumo durante toda la vida \u00fatil\". El punto clave: estos e-combustibles no tienen por qu\u00e9 quemarse en el coche vendido - tambi\u00e9n ser\u00eda posible hacerlos funcionar con combustibles f\u00f3siles o una mezcla.<\/p>\n En otras palabras, los fabricantes de autom\u00f3viles podr\u00edan vender veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna declarados como \"e-fuel-only\" y hacer que cuenten para sus objetivos de CO2 de la flota. Wissing ha sugerido un factor de 0,3. Esto significa que de 100 gramos de CO2 procedentes de las emisiones del tubo de escape, s\u00f3lo 30 gramos contar\u00edan para las emisiones de la flota - aunque los veh\u00edculos seguir\u00edan emitiendo 100 gramos de CO2, independientemente de si se repostaran e-combustibles, una mezcla o combustibles f\u00f3siles. La propuesta del Ministerio de Transportes no contiene ninguna restricci\u00f3n sobre la forma en que \"demostrablemente\" se debe repostar a esos veh\u00edculos s\u00f3lo con e-combustibles - ni una soluci\u00f3n electr\u00f3nica con sensores ni una soluci\u00f3n m\u00e1s sencilla (y m\u00e1s f\u00e1cil de eludir) con boquillas de repostaje m\u00e1s estrechas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras el aplazamiento de la votaci\u00f3n final de los Estados de la UE sobre la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n en los coches nuevos a partir de 2035, el juego de la horca contin\u00faa. 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In addition, the EU Commission did not include any elements from the transport ministry’s letter in its own draft. Moreover, according to the report, the Federal Environment Ministry “expressly welcomed” the EU Commission’s proposal. So, before the EU summit on Thursday, there are not only two opposing drafts, but also no unanimous opinion within the German government.<\/p>\n In addition, Germany’s Chancellor Olaf Scholz is said to have given internal instructions to “settle the dispute over e-fuels by the EU summit on Thursday at the latest”, according to Der Spiegel<\/em>. There have been recent statements from various sides that an agreement would be reached this week. But since this is not reflected in the drafts, a quick agreement is still rather unlikely – especially since the agreement actually has to be reached at ministerial level before the heads of government meet for the EU summit on Thursday.<\/p>\n Even on the ground in Germany, the debate has heated up. Wissing is facing calls to resign from civil society organisations. It also remains unclear who the minister may be acting for. Even carmakers such as BMW and Audi have expressed their commitment to phasing out ICE engines.<\/p>\n reuters.com<\/a>, spiegel.de<\/a> (in German)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192139"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228495,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192139\/revisions\/228495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Wissing no quiere objetivos despu\u00e9s de 2035, sino dinero para la producci\u00f3n de e-combustibles<\/h3>\n