El gobierno irland\u00e9s ha anunciado una reducci\u00f3n de su subvenci\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de compra privada. A partir del 1 de julio de 2023, la prima por compra bajar\u00e1 de 5.000 a 3.500 euros.<\/p>\n
La reducci\u00f3n del impuesto de matriculaci\u00f3n se mantendr\u00e1 sin cambios. Los compradores de coches el\u00e9ctricos con un precio de cat\u00e1logo inferior a 40.000 euros recibir\u00e1n hasta 5.000 euros. Se aplicar\u00e1 un tipo reducido a los coches el\u00e9ctricos con un precio de cat\u00e1logo de hasta 50.000 euros.<\/p>\n
Seg\u00fan el Gobierno, 40.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya han sido subvencionados con cargo al fondo de financiaci\u00f3n desde 2011, lo que significa que casi 200 millones de euros han llegado as\u00ed a los conductores privados de VE en los \u00faltimos 12 a\u00f1os. Y la demanda va en aumento. En 2022 se matricularon un 81% m\u00e1s de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que el a\u00f1o anterior, seg\u00fan cifras del Gobierno. Seg\u00fan un plan de protecci\u00f3n del clima presentado en noviembre de 2021, se prev\u00e9 un total de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> deber\u00edan circular por las carreteras del pa\u00eds en 2030.<\/p>\n Las primas a la compra para las empresas se mantendr\u00e1n en el nivel actual. Lo mismo se aplica a los taxis y al programa de subvenciones para la compra de veh\u00edculos industriales pesados de propulsi\u00f3n alternativa. Las subvenciones para los h\u00edbridos enchufables ya estaban interrumpido en 2022<\/a>, despu\u00e9s de haber sido se redujo a la mitad el a\u00f1o anterior<\/a>.<\/p>\n La atenci\u00f3n se centra ahora en la infraestructura, seg\u00fan anunci\u00f3 el Ministerio de Transporte. A principios de este a\u00f1o, Zero Emission Vehicles Ireland (ZEVI), un departamento del Ministerio de Transporte, hab\u00eda publicado la primera estrategia de infraestructura de recarga de Irlanda. Poco despu\u00e9s, se puso en marcha el Plan de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en clubes deportivos de las islas compartidas, que financia con 15 millones de euros estaciones de recarga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en clubes deportivos de toda Irlanda.<\/p>\n La noticia no deber\u00eda impresionar a BYD, que ha establecido nuevas asociaciones de concesionarios en Irlanda, entre varios otros mercados europeos, \u00faltimo mes<\/a>. Infraestructura de recarga<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 en proceso de implantaci\u00f3n en el pa\u00eds insular, para lo que el gobierno ha anunciado planes de inversi\u00f3n de 100 millones de euros en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. A finales del a\u00f1o pasado, la empresa irlandesa de servicios p\u00fablicos SSE Airtricity<\/a> tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado planes para construir una red de recarga r\u00e1pida en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n