La compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica irlandesa ESB ha anunciado la introducci\u00f3n de un sistema de pago por uso para su red p\u00fablica de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Irlanda del Norte. Esto significa que los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Irlanda del Norte tendr\u00e1n que pagar por cargar en la calle a partir de finales de abril.<\/p>\n
A partir del 26 de abril, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Irlanda pagar\u00e1n por cargar su veh\u00edculo a trav\u00e9s de una de las dos opciones disponibles: una opci\u00f3n de pago por uso y una opci\u00f3n de suscripci\u00f3n, esta \u00faltima dise\u00f1ada para atender a los conductores que utilicen la red m\u00e1s de cinco veces al mes de media. Los precios del proceso de recarga comenzar\u00e1n con una tarifa reducida de 46,2 peniques por kWh para los conductores que se suscriban al abono mensual de 4,99 libras en un cargador de 22 kW. Los conductores no afiliados pagar\u00e1n 49 peniques por kWh en la misma conexi\u00f3n. Para cargar hasta 100 kW en un cargador r\u00e1pido, se cobrar\u00e1n 57,7 peniques por kWh, mientras que los abonados pagar\u00e1n algo menos, 54,3 peniques por kWh.<\/p>\n
Los precios alcanzan su m\u00e1ximo en los cargadores de alta velocidad, con capacidades superiores a 150 kW de potencia, que costar\u00e1n 67 peniques por kWh o 63,1 peniques para los cargadores de suscripci\u00f3n.<\/p>\n
\"El pago por uso para la recarga p\u00fablica es ahora la norma en toda Gran Breta\u00f1a e Irlanda. Se trata de un paso natural para garantizar que mejoramos la red y mantenemos unos est\u00e1ndares elevados para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en el futuro\", declar\u00f3 el responsable de ESB eCars, John Byrne. \"Cada d\u00eda hay m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la carretera, por lo que la red, tal y como est\u00e1 ahora, no es mucho m\u00e1s grande que hace 10 a\u00f1os. As\u00ed que necesitamos que esa red se ampl\u00ede\".<\/p>\n
Del mismo modo, ESB hab\u00eda comenzado con la carga r\u00e1pida en Irlanda, para lo cual la empresa hab\u00eda comenzado a cobrar en 2019, lo que se anunci\u00f3 aproximadamente medio a\u00f1o antes<\/a>. Poco despu\u00e9s, ESB comenz\u00f3 electrificar su propia flota de veh\u00edculos<\/a>, sustituyendo sus transportadores di\u00e9sel por veh\u00edculos Nissan e-NV200. El a\u00f1o pasado, ESB se expandi\u00f3 a un nuevo \u00e1mbito con la micromovilidad lanzando un programa piloto de e-bike sharing<\/a> en Dubl\u00edn.<\/p>\n Las nuevas condiciones para la infraestructura de recarga financiar\u00e1n la ampliaci\u00f3n de la red de recarga, lo que incluye duplicar el n\u00famero actual de cargadores r\u00e1pidos, as\u00ed como \"multiplicar por dos la velocidad de estos cargadores, de 50kW a 100kW\". Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se construir\u00e1n en Irlanda del Norte cinco centros de recarga de alta potencia con una capacidad de 200kW.<\/p>\n esb.es<\/a>, bbc.com<\/a>, completecar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica irlandesa ESB ha anunciado la introducci\u00f3n de un sistema de pago por uso para su red p\u00fablica de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Irlanda del Norte. Esto significa que los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":137675,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[5755,10174,7548,16913,16269,9221,11949],"class_list":["post-192651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-ac","tag-charging-stations","tag-dc","tag-dublin","tag-esb","tag-hpc","tag-northern-ireland"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}