San Diego Gas & Electric (SDG&E) ha elegido una concurrida parada de camiones de California para instalar cargadores de alta potencia para veh\u00edculos medianos y pesados. La empresa de servicios p\u00fablicos considera que la instalaci\u00f3n es la primera de este tipo.<\/p>\n
Sin embargo, aunque los cargadores est\u00e1n preparados para proporcionar una carga de alta potencia de hasta 250 kW para camiones, furgonetas, autobuses y otros veh\u00edculos grandes, tambi\u00e9n pueden utilizarse para cargar turismos, escribe la empresa el\u00e9ctrica.<\/p>\n
El emplazamiento en California, justo al norte de Otay Mesa, cerca de la frontera entre EE.UU. y M\u00e9xico, cuenta con cuatro estaciones de carga. Pueden cargar un cami\u00f3n de caja mediano t\u00edpico de 20%-80% en aproximadamente una hora y cargarlo completamente de vac\u00edo a 100% en unas dos horas, por lo que SDG&E.<\/p>\n
El puerto de entrada de Otay Mesa se encuentra entre los pasos fronterizos comerciales m\u00e1s transitados de California, ya que procesa casi un mill\u00f3n de camiones comerciales y cinco millones de veh\u00edculos privados cada a\u00f1o. Los veh\u00edculos al ralent\u00ed a la espera de cruzar la frontera son uno de los principales responsables de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en la regi\u00f3n de San Diego.<\/p>\n
\"La reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y de las emisiones del tubo de escape son prioridades absolutas para nuestra regi\u00f3n y para California\", declar\u00f3 Caroline Winn, consejera delegada de SDG&E.<\/p>\n
Winn estuvo acompa\u00f1ado en la inauguraci\u00f3n por la Comisaria de Energ\u00eda de California (CEC), Patty Monahan, y otros funcionarios. La Comisi\u00f3n de Energ\u00eda de California estaba ayudando a financiar este proyecto y otros en todo el estado \"para construir un sistema de infraestructura de recarga mejor y m\u00e1s equitativo tanto para coches como para camiones\", dijo Monahan.<\/p>\n
SDG&E recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n de $200.000 a trav\u00e9s del Programa de Transporte Limpio de la CEC. La empresa de servicios p\u00fablicos construy\u00f3 la infraestructura subyacente que conecta los cargadores a la red como parte de su programa Power Your Drive para flotas. El programa pone en contacto a los operadores de flotas con recursos e incentivos financieros para dise\u00f1ar e instalar infraestructuras de recarga para flotas de veh\u00edculos medios y pesados. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con GM y Nuvve para introducir programas de veh\u00edculo a red. Adem\u00e1s, SDG&E<\/a> ha participado activamente en el mercado de la recarga en California a varios niveles, pero principalmente en la recarga dom\u00e9stica.<\/p>\n Seg\u00fan la CEC, en California se han vendido casi un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda y actualmente circulan por las carreteras casi 2.000 camiones y autobuses de emisiones cero. El Estado Dorado ha seguido presionando para que las normativas sobre emisiones superen los objetivos nacionales. Justo la semana pasada, la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental de EE.UU. (EPA) estaba a punto de planes greenlight<\/a> lo que permitir\u00e1 al estado eliminar progresivamente los camiones di\u00e9sel antes que el resto de Estados Unidos e introducir normativas m\u00e1s estrictas sobre emisiones. Si todo sale adelante, todos los veh\u00edculos comerciales nuevos deber\u00e1n ser de emisiones cero en 2045.<\/p>\n