Est\u00e1 decidido: no habr\u00e1 m\u00e1s ventas de coches con motor de combusti\u00f3n interna en la UE a partir de 2035. Los Estados miembros han celebrado hoy la votaci\u00f3n final en el Consejo. El reglamento se publicar\u00e1 ahora en el Diario Oficial de la UE. <\/p>\n
Las normas sobre la prohibici\u00f3n de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna en la UE entrar\u00e1n en vigor a los veinte d\u00edas de su publicaci\u00f3n. La prohibici\u00f3n de las ventas es una parte crucial del paquete clim\u00e1tico europeo Fit for 55, y todos los Estados miembros la han aceptado hoy, a excepci\u00f3n de Italia, Polonia, Ruman\u00eda y Bulgaria.<\/p>\n
\"Me alegra ver que la UE cumple sus promesas con el paquete Fit for 55\", declar\u00f3 Romina Pourmokhtari, ministra sueca de Clima y Medio Ambiente. \"Las nuevas normas brindar\u00e1n oportunidades a las tecnolog\u00edas de vanguardia y crear\u00e1n el impulso necesario para que la industria invierta en un futuro sin combustibles f\u00f3siles\".<\/p>\n
https:\/\/twitter.com\/micha_bloss\/status\/1640683358836383746<\/a><\/p>\n Aunque en un principio se lleg\u00f3 a un amplio acuerdo, en las \u00faltimas semanas se hab\u00eda producido una extra\u00f1a resistencia por parte de Alemania, concretamente del ministro de Transportes, Volker Wissing (FDP). Sigui\u00f3 presionando a favor de los e-combustibles pero finalmente cedi\u00f3 a una compromiso propuesto por la Comisi\u00f3n Europea<\/a> al que el reglamento ahora adoptado hace la siguiente referencia:<\/p>\n \"... tras una consulta con las partes interesadas, la Comisi\u00f3n presentar\u00e1 una propuesta para matricular veh\u00edculos que funcionen exclusivamente con combustibles neutros en emisiones de CO2, despu\u00e9s de 2035, de conformidad con la legislaci\u00f3n de la UE, fuera del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de las normas sobre flotas, y de conformidad con el objetivo de neutralidad clim\u00e1tica de la UE.\"<\/p>\n Esto significa que las normas para flotas permanecer\u00e1n intactas, dejando a los e-combustibles como una excepci\u00f3n que no se aplicar\u00e1 a los turismos nuevos ni a los veh\u00edculos comerciales ligeros, ya que \u00e9stos entran dentro de los l\u00edmites para flotas. Las excepciones se concretar\u00e1n en oto\u00f1o de 2024.<\/p>\nNormas sobre emisiones de las flotas UE<\/h3>\n