En EE UU, la Autoridad de Tr\u00e1nsito del \u00c1rea Metropolitana de Washington DC (WMATA) acaba de encargar cinco autobuses el\u00e9ctricos de 40 pies a Nova Bus y otros cinco a New Flyer. La compra forma parte del plan de la WMATA para descarbonizar totalmente sus flotas de autobuses antes de 2042.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado; siga leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El plan de Metro para acelerar su transici\u00f3n fuera de los autobuses alimentados con combustibles f\u00f3siles se ha endurecido y ahora ser\u00e1 tres a\u00f1os antes que antes planificado<\/a>.<\/p>\n La agencia empezar\u00e1 desde cero con un programa piloto de 12 autobuses. Aqu\u00ed, los autobuses encargados se unir\u00e1n a dos autobuses el\u00e9ctricos articulados de 60 pies que, seg\u00fan la agencia, tambi\u00e9n formar\u00e1n parte de su primera fase de adquisiciones.<\/p>\n Metro afirma que abrir\u00e1 su primera cochera de autobuses el\u00e9ctricos en Northern en 2027 para dar cabida a los nuevos autobuses. Cinco de las nueve cocheras de Metro deber\u00edan estar listas para los autobuses de emisiones cero en 2031 y las restantes en 2041.<\/p>\n Metro afirma que inicialmente desplegar\u00e1 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, mientras que dice que la tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno seguir\u00e1 evalu\u00e1ndose a medida que evolucione la tecnolog\u00eda. El proveedor de transporte p\u00fablico ha dicho que \"pondr\u00e1 fin a las compras de autobuses di\u00e9sel este a\u00f1o y eliminar\u00e1 progresivamente las compras de autobuses sin emisiones cero para 2030\".<\/p>\n La autoridad de tr\u00e1nsito de Washington, WMATA, ha recibido 104 millones de d\u00f3lares de la Administraci\u00f3n Federal de Tr\u00e1nsito (FTA) para avanzar en su programa de electrificaci\u00f3n. El \u00faltimo capital es convertir el garaje de autobuses de Cinder Bed Road, en DC, para que sirva exclusivamente a autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n La subvenci\u00f3n para veh\u00edculos de emisiones bajas o nulas ayudar\u00e1 a Metro a cumplir su calendario acelerado de transici\u00f3n de nueve cocheras de autobuses y casi 1.600 autobuses a veh\u00edculos de emisiones nulas para 2042: el objetivo provisional de que cinco cocheras se conviertan en dep\u00f3sitos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2031.<\/p>\n Adem\u00e1s de Cinder Bed Road, las nuevas cocheras de autobuses de Metro en Northern y Bladensburg se est\u00e1n construyendo para soportar autobuses de emisiones cero, al igual que lo har\u00e1 la nueva cochera de autobuses de Western. La cochera de autobuses de Bladensburg soportar\u00e1 aproximadamente 150 BEB.<\/p>\n La WMATA no ha mencionado el socio de la infraestructura de recarga ni el tipo de autobuses, pero afirma que est\u00e1 trabajando con las empresas de servicios p\u00fablicos locales para garantizar el suministro el\u00e9ctrico en los garajes.<\/p>\n smartcitiesdive.com<\/a>, wmata.com<\/a>, wmata.com<\/a> (actualizaci\u00f3n agosto '23)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En EE.UU., la Autoridad de Tr\u00e1nsito del \u00c1rea Metropolitana de Washington DC (WMATA) acaba de encargar cinco autobuses el\u00e9ctricos de 40 pies a Nova Bus y otros cinco a New Flyer. La compra<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":162840,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[10799,3992,7451,13224,609,14422,27768],"class_list":["post-192995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-electric-buses","tag-new-flyer","tag-nova-bus","tag-public-transport","tag-usa","tag-washington-dc","tag-wmata"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 31 de agosto de 2023<\/h3>\n