En Marruecos, las empresas de los sectores el\u00e9ctrico y automovil\u00edstico han dado luz verde a APIME, la asociaci\u00f3n intersectorial para la movilidad el\u00e9ctrica fundada hace unas semanas, para instalar 2.500 nuevas estaciones de recarga en el pa\u00eds en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os.<\/p>\n
Se instalar\u00e1n en las principales ciudades de Marruecos, como Casablanca, T\u00e1nger y la capital, Rabat, de aqu\u00ed a 2026 para apoyar la importaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, la ofensiva de recarga cuenta con el apoyo de la Federaci\u00f3n Marroqu\u00ed de Electricidad, Electr\u00f3nica y Energ\u00edas Renovables (FENELEC) y tambi\u00e9n constituye una de las piedras angulares del plan nacional de movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Este plan estrat\u00e9gico ha sido elaborado por la Oficina Marroqu\u00ed del Agua y la Electricidad (ONEE) y tiene como objetivo reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en el pa\u00eds norteafricano. El sector del transporte ser\u00eda responsable de 40% de las emisiones de CO2 en Marruecos, seg\u00fan cifras de la OCDE.<\/p>\n
Por su parte, la asociaci\u00f3n profesional para la movilidad el\u00e9ctrica APIME no se fund\u00f3 hasta finales de enero de 2023. Su objetivo es crear las condiciones marco para el desarrollo de la electromovilidad en el pa\u00eds. Sus fundadores son \"varias empresas industriales y comerciales\", seg\u00fan el comunicado. Los trabajos de APIME se centrar\u00e1n en primer lugar en el di\u00e1logo con las autoridades y las empresas de redes. Otro objetivo importante de la joven asociaci\u00f3n es servir de hoja de ruta para el sector privado con el fin de \"prepararlo para la esperada aparici\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n
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