El operador de transporte p\u00fablico de Estrasburgo CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois) ha firmado un contrato marco con el fabricante portugu\u00e9s de autobuses CaetanoBus para la entrega de hasta 60 autobuses de hidr\u00f3geno en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
En un comunicado de prensa enviado por correo electr\u00f3nico, CaetanoBus afirma que se le adjudic\u00f3 el contrato tras una \"licitaci\u00f3n internacional y exigente\" y que se trata del \"mayor contrato marco de autobuses el\u00e9ctricos impulsados por hidr\u00f3geno jam\u00e1s celebrado en Francia con una sola empresa de autobuses\". Se utilizar\u00e1n hasta 60 ejemplares del H2.City Gold, que estar\u00e1n equipados con la \u00faltima generaci\u00f3n del sistema de pila de combustible de Toyota a partir de 2024.<\/p>\n
El anuncio no aclara cu\u00e1ndo podr\u00edan llegar los primeros autobuses de hidr\u00f3geno a Estrasburgo. Tampoco el volumen de la inversi\u00f3n, la ubicaci\u00f3n exacta de los autobuses dentro de la ciudad o los proyectos de infraestructura de repostaje que los acompa\u00f1ar\u00e1n. Hasta ahora, el CTS ha confiado principalmente en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda para la adquisici\u00f3n de autobuses con propulsi\u00f3n alternativa: se hizo un pedido a Alstom en 2019<\/a> y con Irizar en 2020<\/a>.<\/p>\n El H2.City Gold es un autob\u00fas est\u00e1ndar ligero de piso bajo con carrocer\u00eda de aluminio. El sistema FC de nueva generaci\u00f3n ofrecer\u00e1 70 kW de potencia y se combinar\u00e1 con una bater\u00eda LTO de 44 kWh y una cadena cinem\u00e1tica de 180 kW de potencia m\u00e1xima. CaetanoBus afirma una autonom\u00eda de m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros.<\/p>\n \"Nos complace participar en la expansi\u00f3n de las flotas de hidr\u00f3geno en Europa para apoyar los objetivos de descarbonizaci\u00f3n y ayudar a las generaciones futuras a disfrutar de una mejor calidad de vida. La movilidad con hidr\u00f3geno es crucial para la descarbonizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y estamos muy comprometidos a poner esta tecnolog\u00eda a disposici\u00f3n de la ciudad de Estrasburgo ahora y de otras ciudades francesas en el futuro\", expresa Nuno Lago de Carvalho, Director Comercial de CaetanoBus.<\/p>\n Desde el punto de vista del fabricante, el mercado franc\u00e9s de autobuses de hidr\u00f3geno se ha desarrollado con fuerza recientemente. Ejemplos del H2.City Gold ya se utilizan en la RATP de La Roche-Sur-Yon desde 2022. La ciudad de Les Sables d'Olonne tambi\u00e9n recibir\u00e1 un d\u00fao de autobuses pr\u00f3ximamente. A finales de 2022, el modelo FC tambi\u00e9n se incluy\u00f3 en el cat\u00e1logo de la \"Centrale d'Achat du Transport Public\" (CATP), una especie de central de compras del transporte p\u00fablico.<\/p>\n Fuera de Francia, CaetanoBus tambi\u00e9n ha firmado grandes acuerdos marco de autobuses H2 con el operador ferroviario alem\u00e1n Deutsche Bahn<\/a> (hasta 60 unidades) y con EMT Madrid<\/a> (diez unidades) en las \u00faltimas semanas. Con el nuevo pedido franc\u00e9s de CTS, es ahora el fabricante europeo de autobuses con la mayor cartera de pedidos de autobuses propulsados por hidr\u00f3geno, escribe la empresa portuguesa.<\/p>\n Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El operador de transporte p\u00fablico de Estrasburgo CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois) ha firmado un contrato marco con el fabricante portugu\u00e9s de autobuses CaetanoBus para la entrega de hasta 60 autobuses de hidr\u00f3geno.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":192477,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[14424,27846,10799,7098,9970,7097,18864,6684,13224,17126],"class_list":["post-193262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-caetanobus","tag-cts","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-france","tag-fuel-cell","tag-h2-city-gold","tag-hydrogen","tag-public-transport","tag-strasbourg"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222060,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193262\/revisions\/222060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}