La start-up sueca de camiones el\u00e9ctricos Volta Trucks va a recibir una financiaci\u00f3n de 24,6 millones de euros del Ministerio Federal de Transportes alem\u00e1n para subvencionar los costes de 151 unidades de su Volta Zero. Volta Trucks tiene previsto entregar a los clientes el primero de los camiones el\u00e9ctricos financiados antes de finales de 2023.<\/p>\n
Volta Trucks anuncia que \"Los pedidos de clientes del Volta Zero totalmente el\u00e9ctrico realizados antes de finales de junio de 2023 podr\u00e1n beneficiarse de una ventaja en el precio\". Las subvenciones concedidas por la BMDV se utilizar\u00edan \u00edntegramente para reducir los costes de los veh\u00edculos en el proceso. A mediados de marzo, Volta Trucks hab\u00eda recibido Homologaci\u00f3n europea para su Volta Zero de 16 toneladas<\/a> cami\u00f3n el\u00e9ctrico. Con la concesi\u00f3n del ECWVTA, los suecos tienen ahora permiso para iniciar la producci\u00f3n en serie y comenzar las ventas de su Volta Zero totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n Se espera que los primeros camiones el\u00e9ctricos subvencionados de la Volta Zero lleguen a los clientes antes de finales de este a\u00f1o. \"Estamos encantados de que la Volta Zero haya conseguido la subvenci\u00f3n del Ministerio Federal en Alemania. Se trata de un gran logro y un enorme reconocimiento para nuestro cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico, incluso antes del inicio oficial de la producci\u00f3n en el segundo trimestre de este a\u00f1o\", afirma Usuf Schermo, Director de Ventas de \u00c1rea para Alemania y Austria de Volta Trucks. \"Con el nuevo fondo para el clima y la transformaci\u00f3n, Alemania se est\u00e1 convirtiendo en un pionero absoluto en Europa, del que ahora tambi\u00e9n pueden beneficiarse los clientes de Volta Trucks\".<\/p>\n En concreto, los 151 Volta Cero se subvencionar\u00e1n para los clientes alemanes en virtud de la Directiva sobre el fomento de los veh\u00edculos industriales ligeros y pesados con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos y respetuosos con el clima y la infraestructura de repostaje y recarga asociada (KsNI). Con un total de 24,6 millones de euros, cada uno de los 151 veh\u00edculos supone te\u00f3ricamente una subvenci\u00f3n individual de 163.000 euros.<\/p>\n En el finales de enero<\/a>, Volta Trucks hab\u00eda declarado que ya se hab\u00edan recibido pedidos de clientes para las primeras 300 plazas de producci\u00f3n de su modelo de 16 toneladas. Poco despu\u00e9s se hizo p\u00fablico que los veh\u00edculos de DB Schenker<\/a> constituyen la mitad de \u00e9stos. Las 300 unidades se fabricar\u00e1n y entregar\u00e1n a los clientes en 2023.<\/p>\n Aunque la producci\u00f3n en el fabricante por contrato Steyr Automotive lleva en marcha desde Septiembre de 2022<\/a>hasta ahora s\u00f3lo se han construido veh\u00edculos prototipo de segunda generaci\u00f3n para la validaci\u00f3n del producto. Dado que los veh\u00edculos de producci\u00f3n real se construyen seg\u00fan las especificaciones del cliente, pueden diferir ligeramente de los veh\u00edculos de validaci\u00f3n. Los principales clientes son actualmente DB Schenker<\/a> con algo menos de 1.500 unidades encargadas y Petit Forestier con m\u00e1s de 1.000 unidades del Volta Zero.<\/p>\n