Stellantis y BMW estudian abrir f\u00e1bricas de bater\u00edas junto con Panasonic en Norteam\u00e9rica. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n estadounidenses, las conversaciones ya est\u00e1n en marcha.<\/p>\n
Stellantis ya ha empezado a construir f\u00e1bricas de bater\u00edas en Norteam\u00e9rica: una con LG Energy Solution en Canad\u00e1<\/a> y otro con Samsung SDI en el estado norteamericano de Indiana<\/a>. Ahora podr\u00eda construirse una tercera conjuntamente con Panasonic, la Wall Street Journal<\/em> informa, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada. Sin embargo, seg\u00fan el peri\u00f3dico, las conversaciones est\u00e1n a\u00fan en sus inicios y no est\u00e1 claro si las dos empresas abrir\u00e1n una planta conjunta, ni cu\u00e1ndo ni d\u00f3nde.<\/p>\n Aunque todav\u00eda no se conocen muchos detalles sobre las negociaciones, hay algo que se destaca en el informe: Se dice que Stellantis y Panasonic est\u00e1n hablando de la producci\u00f3n de c\u00e9lulas cil\u00edndricas del formato 4680.<\/p>\n Seg\u00fan la WSJ<\/em>, BMW tambi\u00e9n est\u00e1 en conversaciones con el fabricante japon\u00e9s de bater\u00edas. Anteriormente, el fabricante de autom\u00f3viles hab\u00eda anunciado su intenci\u00f3n de trabajar con Envision AESC. A finales del a\u00f1o pasado, el fabricante chino-japon\u00e9s de c\u00e9lulas anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de una nueva planta en el estado norteamericano de Carolina del Sur, desde donde se suministrar\u00e1 c\u00e9lulas cil\u00edndricas a la planta de BMW en Spartanburg. Envision AESC (junto con los fabricantes chinos CATL y Eve Energy) es hasta ahora uno de los tres socios de bater\u00edas para la Nueva Clase de BMW.<\/p>\n El trasfondo de las conversaciones de BMW con Panasonic es que la empresa de M\u00fanich podr\u00eda abstenerse de cooperar con Envision AESC para las grandes c\u00e9lulas cil\u00edndricas debido a los requisitos m\u00e1s estrictos para la adquisici\u00f3n de bater\u00edas en EE.UU. y a las tensiones pol\u00edticas con China, y confiar en cambio en Panasonic.<\/p>\n La \"Nueva Clase\" de BMW no s\u00f3lo se basa en una arquitectura de 800 voltios, sino que BMW tambi\u00e9n est\u00e1 cambiando las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas a celdas cil\u00edndricas<\/a> con un di\u00e1metro de 46 mil\u00edmetros para la nueva plataforma. Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible hasta ahora, los modelos berlina y familiar planos utilizar\u00e1n c\u00e9lulas cil\u00edndricas de 95 mil\u00edmetros de altura, mientras que los modelos SUV con m\u00e1s espacio en los bajos tendr\u00e1n incluso c\u00e9lulas cil\u00edndricas de 120 mil\u00edmetros de altura.<\/p>\n Panasonic lleva muchos a\u00f1os ofreciendo celdas cil\u00edndricas para coches el\u00e9ctricos; como es bien sabido, la empresa japonesa fue el primer socio de Tesla en materia de bater\u00edas; por ejemplo, en la planta conjunta Giga Nevada se producen 2170 celdas para el Model 3 y el Model Y. Panasonic ya est\u00e1 produciendo 4680 celdas cil\u00edndricas en una l\u00ednea piloto en una planta de Jap\u00f3n y ya ha entregado el primeras c\u00e9lulas de muestra a Tesla<\/a> a mediados de 2022.<\/p>\n Ya se hab\u00eda anunciado que la producci\u00f3n en serie de las c\u00e9lulas 4680 de Panasonic tendr\u00e1 lugar en EE.UU. - la empresa japonesa ya anunci\u00f3 un planta en Kansas<\/a>que podr\u00eda convertirse en el lugar de producci\u00f3n del 4680. Pero tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una nueva planta de bater\u00edas en Oklahoma. A\u00fan no se sabe si Panasonic podr\u00e1 producir all\u00ed celdas cil\u00edndricas m\u00e1s altas con un di\u00e1metro de 46 mil\u00edmetros (como planea actualmente BMW) o si el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n tendr\u00e1 que cambiar a celdas de 80 mil\u00edmetros de altura en EE UU.<\/p>\n Seg\u00fan Reuters<\/em>, ninguno de los dos fabricantes de autom\u00f3viles ha comentado a\u00fan los rumores. Panasonic tambi\u00e9n est\u00e1 manteniendo un perfil bajo, diciendo a la agencia de noticias: \"Estamos examinando varias estrategias de crecimiento para nuestro negocio de bater\u00edas de automoci\u00f3n, pero no hay m\u00e1s informaci\u00f3n que podamos compartir por el momento aparte de lo que ya hemos anunciado.\"<\/p>\n wsj.com<\/a>\u00a0v\u00eda\u00a0reuters.com<\/a>,\u00a0carscoops.com<\/a>,\u00a0teslarati.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stellantis y BMW estudian abrir f\u00e1bricas de bater\u00edas junto con Panasonic en Norteam\u00e9rica. 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