La rama francesa de la empresa de log\u00edstica Kuehne+Nagel ha recibido 23 carretillas el\u00e9ctricas de Renault. Kuehne+Nagel utilizar\u00e1 las carretillas de 16 toneladas en ocho emplazamientos de Francia y afirma que la entrega ha sido s\u00f3lo la \"primera oleada\" de un esfuerzo de electrificaci\u00f3n mayor.<\/p>\n
Renault Trucks entreg\u00f3 las carretillas el\u00e9ctricas del tipo E-Tech D en las instalaciones de Kuehne+Nagel en Villefranche-sur-Sa\u00f4ne. La empresa de transporte alemana ha optado por dos variantes de la E-Tech D, capaces de transportar 18 \u00f3 21 pal\u00e9s. Sin embargo, la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica es la misma en ambos chasis: con cinco paquetes de bater\u00edas de 66 kWh cada uno, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico de Renault tiene una autonom\u00eda de hasta 235 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Esto encaja con las rutas que servir\u00e1n los nuevos veh\u00edculos. Los camiones de Kuehne+Nagel que parten de este deot recorren una media de 180 kil\u00f3metros al d\u00eda en servicios de mensajer\u00eda. La empresa espera que los VE les ahorren 730 toneladas de emisiones de CO2.<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado, Kuehne+Nagel Francia cuenta con una amplia red de grupaje nacional de 56 ubicaciones en todo el pa\u00eds, con muchas rutas de corto y medio alcance a las que los VE pueden dar servicio f\u00e1cilmente. Adem\u00e1s, la nueva flota de VE tambi\u00e9n era una preparaci\u00f3n para la pr\u00f3xima legislaci\u00f3n que prohibir\u00e1 la entrada de veh\u00edculos contaminantes en las ciudades francesas a partir de 2025 para mejorar la calidad del aire.<\/p>\n
Xavier L\u00e9ger, Director General de Log\u00edstica por Carretera de Kuehne+Nagel Francia, a\u00f1adi\u00f3: \"La transici\u00f3n medioambiental y energ\u00e9tica es un reto que nos concierne a todos, y estamos orgullosos de desempe\u00f1ar nuestro papel como actor principal en el sector del transporte, permitiendo a nuestros clientes reducir las emisiones causadas por el transporte.\"<\/p>\n
Kuehne+Nagel sigue viendo los retos principalmente en la autonom\u00eda y la infraestructura. \"Por ahora, es m\u00e1s eficiente utilizar los VE para las rutas nacionales que para las internacionales debido a su limitada autonom\u00eda y a la falta de infraestructuras de recarga en las autopistas europeas\", afirma Leger. Hasta que se produzcan los cambios infraestructurales necesarios para las largas distancias, Kuehne+Nagel ya utiliza aceite vegetal tratado con hidr\u00f3geno (HVO) como tecnolog\u00eda puente para reducir las emisiones de carbono del transporte por carretera.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La rama francesa de la empresa de log\u00edstica Kuehne+Nagel ha recibido 23 carretillas el\u00e9ctricas de Renault. Kuehne+Nagel utilizar\u00e1 las carretillas de 16 toneladas en ocho centros de Francia y afirma que<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":193357,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,27661,11274,9970,20591,438,22057],"class_list":["post-193354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-e-tech-d","tag-electric-trucks","tag-france","tag-kuhnenagel","tag-renault-trucks","tag-volvo-group"],"acf":{"inhalt_teil2":"
“In addition to supplying the vehicles, we have worked closely with Kuehne+Nagel right from its earliest intention to decarbonise its fleet: from the study and analysis of requirements to monitoring implementation and operation,” explained Christophe Martin, Managing Director of Renault Trucks France. “With the introduction of these all-electric vehicles manufactured in France, Kuehne+Nagel will be able to continue its operations with the same range and payload, and access city centres regardless of the restrictions or regulations in force, without any direct CO2 emissions or noise pollution.”<\/p>\n
Renault Trucks<\/a> reportedly targets 50 per cent of sales from electric trucks in 2030 and selling EVs only from 2040. In 2022, the company achieved a market share of 24.2 per cent in Europe’s medium- and heavy-duty electric truck segment, as reported<\/a>. In France, the company accounted for as much as 75 per cent of the medium and heavy-duty electric trucks sold there last year.<\/p>\n Kuehne+Nagel says it aims for 60 per cent of its global fleet to be made up of low-emission vehicles by 2030, specifically electric vehicles.<\/p>\n kuehne-nagel.com<\/a>, https:\/\/www.renault-trucks.com\/en\/newsroom\/press-releases\/kuehnenagel-takes-delivery-23-renault-trucks-electric-vehicles-more<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225682,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193354\/revisions\/225682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}