En Alemania, empresas del sector de las bater\u00edas e investigadores universitarios est\u00e1n colaborando en un proyecto conjunto para mejorar la huella ecol\u00f3gica de las bater\u00edas de iones de litio. El proyecto, denominado SWELL, est\u00e1 dirigido por la empresa de electrolitos para bater\u00edas Elyte Innovations, y cuenta con la colaboraci\u00f3n de un equipo de la Universidad T\u00e9cnica de Dresde y de la empresa de lubricantes para autom\u00f3viles Fuchs Smierstoffe. <\/p>\n
El proyecto conjunto SWELL se dedica a recuperar componentes no met\u00e1licos de las bater\u00edas de iones de litio, como sales de litio, disolventes y aditivos electrol\u00edticos. El nombre del proyecto SWELL significa \"Reciclaje de materiales de sales conductoras de electrolitos y disolventes\". Los socios del proyecto se\u00f1alan que se trata de un enfoque y un planteamiento diferentes a los de la mayor\u00eda de los proyectos de investigaci\u00f3n destinados a mejorar el reciclaje de los metales de las pilas. El proyecto est\u00e1 financiado por el gobierno alem\u00e1n.<\/p>\n
\"Los electrolitos se pierden en gran medida en los procesos anteriores en forma de reciclado t\u00e9rmico o downcycling\", explica el Dr. Kai Schwedtmann, miembro del equipo de la C\u00e1tedra de Qu\u00edmica Molecular Inorg\u00e1nica de la Universidad T\u00e9cnica de Dresde. \"Sin embargo, los componentes del electrolito tienen un valor material significativo y contienen recursos cr\u00edticos y relevantes para el medio ambiente, como el litio, el fl\u00faor y el f\u00f3sforo. Por lo tanto, su recuperaci\u00f3n y reprocesamiento eficiente con el objetivo de reutilizarlos directamente en las LIB (bater\u00edas de iones de litio) es de gran inter\u00e9s y puede conducir a un aumento significativo de la sostenibilidad de la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda.\"<\/p>\n
Para aumentar las tasas de recuperaci\u00f3n de materiales durante el reciclado, el equipo del proyecto est\u00e1 trabajando en m\u00e9todos eficaces de separaci\u00f3n de los componentes l\u00edquidos y s\u00f3lidos del electrolito. Mediante el desarrollo y la evaluaci\u00f3n de un proceso de este tipo, el consorcio pretende aumentar la recuperaci\u00f3n de materias primas cr\u00edticas, que podr\u00e1n reintroducirse en los ciclos de materiales de las bater\u00edas sin necesidad de extraerlas.<\/p>\n
El director del proyecto de la Universidad T\u00e9cnica de Dresde, el profesor Jan Weigand, lo confirma: \"Al desarrollar y evaluar un m\u00e9todo de este tipo, pretendemos mejorar el acceso a los materiales de las pilas en Europa y reducir la huella medioambiental de las LIB. Podemos alcanzar estos objetivos suministrando en el futuro componentes secundarios procedentes de procesos rentables, reduciendo as\u00ed la dependencia de proveedores no europeos a lo largo de la cadena de valor de las bater\u00edas.\"<\/p>\n
idw-online.de<\/a>, tu-dresden.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Alemania, empresas del sector de las bater\u00edas e investigadores universitarios est\u00e1n colaborando en un proyecto conjunto para mejorar la huella ecol\u00f3gica de las bater\u00edas de iones de litio. El proyecto, denominado SWELL, es<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":193627,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,27870,10040,27871,9961,13169,2968,27872,1271],"class_list":["post-193618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-elyte-innovations","tag-europe","tag-fuchs-smierstoffe","tag-germany","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-swell","tag-tu-dresden"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}