Tesla public\u00f3 hace unos d\u00edas el Plan Maestro 3 completo. Contiene nueva informaci\u00f3n sobre los pr\u00f3ximos modelos. Adem\u00e1s, hubo otra reducci\u00f3n de precios en EE.UU. y cambios en la c\u00fapula directiva.<\/p>\n
Tesla ya hab\u00eda informado sobre el Plan Maestro 3 en extractos en el \"D\u00eda del Inversor\" a principios de marzo<\/a> - el pr\u00f3ximo modelo compacto de Giga M\u00e9xico, que tambi\u00e9n se anunci\u00f3 ese d\u00eda, fue uno de los puntos m\u00e1s importantes. El documento completo ya est\u00e1 disponible. Entre otras cosas, trata de los modelos anteriores, el desarrollo econ\u00f3mico sostenible y una visi\u00f3n general de las capacidades de las bater\u00edas necesarias para la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n Pero Tesla tambi\u00e9n se burla de tres modelos en el informe, incluido el mencionado modelo compacto. Lo que llama la atenci\u00f3n, sin embargo, es que ya no se incluye el Roadster 2. Por el momento se desconoce si Tesla ya no va a lanzar este modelo, que ya se dio a conocer en la presentaci\u00f3n del cami\u00f3n el\u00e9ctrico Semi, o si el proyecto simplemente se ha puesto en pausa. Se sabe que Elon Musk ha cambiado repetidamente de opini\u00f3n sobre proyectos concretos en el pasado. Por ejemplo, un nuevo \"Tesla beb\u00e9\" fue considerado la m\u00e1xima prioridad durante mucho tiempo, hasta que Musk declar\u00f3 en una llamada trimestral que la empresa ya no estaba desarrollando el veh\u00edculo. Entretanto, sin embargo, se ha presentado una plataforma independiente, junto con enormes objetivos de ahorro en los costes de producci\u00f3n. Ya no se habla de pausa, sino que Tesla planea hasta cuatro millones de unidades de su modelo compacto<\/a>\u00a0al a\u00f1o.<\/p>\n En una tabla del Plan Maestro 3 (que ya no incluye el Roadster), Tesla afirma que un modelo compacto que a\u00fan no se ha definido oficialmente tendr\u00e1 una bater\u00eda LFP de 53 kWh. Por encima est\u00e1 el segmento de los \"medianos\" con el Model 3 y el Model Y, que probablemente tambi\u00e9n cambien a las celdas LFP en los modelos de largo alcance en el futuro: se mencionan 75 kWh. S\u00f3lo los \"grandes sedanes, todoterrenos y camiones\" recibir\u00e1n un NMC de 100 kWh. Bater\u00eda con alto contenido en n\u00edquel. Esta tabla tambi\u00e9n menciona una 'Furgoneta comercial\/de pasajeros' (un modelo ya insinuado en el Masterplan 2) y un autob\u00fas Tesla. Se dice que la furgoneta utilizar\u00e1 la misma bater\u00eda que los 'Large Sedans, SUVs & Trucks', para el autob\u00fas se especifica una bater\u00eda LFP de 300 kWh.<\/p>\n Sin embargo, no debe leerse demasiado en esta tabla. Como mucho, s\u00f3lo pueden deducirse tendencias aproximadas, como un probable cambio a una bater\u00eda LFP de unos 75 kWh para los modelos de gama media y que Tesla no aspira a las regiones de 150 o incluso 200 kWh para sus modelos de lujo. Se sabe muy poco sobre los nuevos modelos, aparte de algunos detalles sobre el modelo compacto. Sin embargo, lo que sorprende es que Tesla es muy espec\u00edfica sobre los 53 kWh - mientras que todas las dem\u00e1s especificaciones de la bater\u00eda tienden a ser en incrementos de 25 o incluso mayores.<\/p>\n Hasta que se lance ese modelo compacto, el Model 3 y el Model Y seguir\u00e1n siendo los Teslas m\u00e1s asequibles. En EE.UU., Tesla ha rebajado ahora los precios, para todos los modelos. En el caso del Modelo Y, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en el configurador de EE.UU. una nueva versi\u00f3n de entrada. Se supone que est\u00e1 equipado con una bater\u00eda de 4680 celdas propia de Tesla. Con una aceleraci\u00f3n de 5,0 segundos hasta 96 km\/h, el nuevo Modelo Y b\u00e1sico est\u00e1 casi a la par con un Long Range. Con 279 millas de autonom\u00eda EPA (449 kil\u00f3metros), la afirmaci\u00f3n de autonom\u00eda es exactamente la misma que la del Modelo Y AWD que Tesla comunic\u00f3 a la EPA en marzo de 2022. La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas tambi\u00e9n explica el rendimiento de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n A $49.990, el modelo 4680 es tambi\u00e9n solo $3.000 m\u00e1s barato que la variante de largo alcance del Model Y, que est\u00e1 disponible en EE.UU. desde $52.990 tras el recorte de precio actual. Queda por ver si esto seguir\u00e1 siendo as\u00ed durante mucho tiempo: En el caso del Model 3, Tesla indica en el configurador de EE.UU. que a partir del 18 de abril s\u00f3lo habr\u00e1 una desgravaci\u00f3n fiscal de $3.750 en lugar de $7.500 debido a las nuevas normas de subvenci\u00f3n, porque la bater\u00eda procede de China. Esta informaci\u00f3n falta para el Model Y Long Range. El Modelo Y con las celdas 4680 propias de Tesla probablemente deber\u00eda tener derecho al cr\u00e9dito fiscal completo de 7.500 d\u00f3lares.<\/p>\n No se ha confirmado si la actual reducci\u00f3n de precios en EE.UU. se debe a la ca\u00edda de la demanda. Seg\u00fan algunos informes, parece m\u00e1s probable que Tesla est\u00e9 trasladando la ca\u00edda de los costes a los clientes, ya que parece que la producci\u00f3n del Modelo Y se incrementar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s durante el segundo trimestre tanto en Giga Texas, en Austin, como en Giga Berl\u00edn<\/a>. En Gr\u00fcnheide, Tesla construye ahora 5.000 veh\u00edculos a la semana, mientras que en Texas es probable que siga fabricando 4.000 Model Y a la semana, donde tambi\u00e9n se prev\u00e9 aumentar a 5.000 veh\u00edculos.<\/p>\n Adem\u00e1s, hay dos cambios en la c\u00fapula directiva: El jefe de China, Tom Zhu, que ha sido considerado como candidato a la sucesi\u00f3n de Musk como consejero delegado, es nombrado vicepresidente senior de automoci\u00f3n en el material para la asamblea general anual prevista para mayo - Zhu figura como el cuarto miembro de la alta direcci\u00f3n entre los directivos. En el \"D\u00eda del Inversor\" a principios de marzo, Zhu se hab\u00eda presentado como responsable de producci\u00f3n, ventas y servicio. En cualquier caso: proyectos como las plantas de coches compactos y de turismos caen bajo<\/p>\n NOTICIA: @Tesla<\/a> El cofundador y actual fundador y consejero delegado de Redwood Materials, JB Straubel, ha sido nombrado miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Tesla, seg\u00fan un nuevo comunicado. <\/p>\n \u00a1Muy merecido! pic.twitter.com\/StBtTmjx6H<\/a><\/p>\n - Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 6 de abril de 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\nEs probable que el modelo Y est\u00e9 disponible de forma gratuita con la bater\u00eda 4680<\/h3>\n
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