Volta Trucks presentar\u00e1 su cami\u00f3n el\u00e9ctrico Volta Zero en la feria estadounidense ACT Expo a principios de mayo de este a\u00f1o. Se espera que los clientes estadounidenses reciban algunos ejemplares de la Volta Zero en las clases 6 y 7 para pruebas de flota a finales de 2023, seguidos poco despu\u00e9s por el lanzamiento al mercado.<\/p>\n
La empresa sueca de camiones el\u00e9ctricos present\u00f3 por primera vez su Entrada en el mercado estadounidense en mayo del a\u00f1o pasado<\/a>. Volta afirma que la producci\u00f3n de los veh\u00edculos con especificaciones estadounidenses comenzar\u00e1 en breve, una vez finalizadas las pruebas de flota. Se tratar\u00e1 de una versi\u00f3n adaptada de los veh\u00edculos de 16 toneladas desarrollados para Europa, que se ofrecer\u00e1n en EE.UU. en dos versiones con bater\u00edas refrigeradas y sin refrigerar. El veh\u00edculo est\u00e1 clasificado en la Clase 7 estadounidense (hasta 14.969 kilogramos), lo que significa un cami\u00f3n de 15 toneladas.<\/p>\n Un prototipo del Volta Zero de Clase 7 estar\u00e1 expuesto en su debut en EE.UU. en la ACT Expo de Anaheim, California (del 1 al 4 de mayo de 2023). Volta Trucks afirma que sus ejecutivos y expertos de producto estar\u00e1n a su disposici\u00f3n para responder a preguntas sobre el cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico, el modelo de suscripci\u00f3n de cami\u00f3n como servicio y las opciones de carga del veh\u00edculo.<\/p>\n A finales de este a\u00f1o, la empresa sueca lanzar\u00e1 un Programa de Experiencia de Conducci\u00f3n en EE.UU. para operadores de flotas. Esto deber\u00eda permitir a los operadores de flotas evaluar una flota piloto de camiones Volta Zero en entornos de distribuci\u00f3n reales. De este modo, los operadores de flotas deber\u00edan hacerse una idea de c\u00f3mo podr\u00edan integrar las carretillas el\u00e9ctricas de reparto en sus operaciones.<\/p>\n Tras las pruebas de flota, que tendr\u00e1n lugar con empresas de log\u00edstica a\u00fan sin nombre en la costa oeste de EE.UU., se espera que la producci\u00f3n de los veh\u00edculos de serie comience en 2024. Volta Trucks afirma que a sus modelos Volta Zero de 16 y 7 toneladas les seguir\u00e1n los camiones de las clases 5 y 6 en 2026, equivalentes a los veh\u00edculos europeos de 7,5 y 12 toneladas. S\u00f3lo el mes pasado, Volta Trucks<\/a> ha recibido la homologaci\u00f3n europea (ECWVTA) para su cami\u00f3n el\u00e9ctrico Volta Zero de 16 toneladas.<\/p>\n La versi\u00f3n estadounidense (al igual que el modelo de la UE) se basa en numerosos componentes de producci\u00f3n estadounidense: el eje E altamente integrado procede de Cummins, los paquetes de bater\u00edas de Proterra en California<\/a>y el proveedor estadounidense de veh\u00edculos Meritor suministrar\u00e1 el accionamiento el\u00e9ctrico<\/a>. Seg\u00fan la variante elegida, los camiones deber\u00edan tener una autonom\u00eda de entre 150 y 200 kil\u00f3metros.<\/p>\n \"Nos basamos en los aprendizajes clave de nuestro lanzamiento en Europa, donde nos hemos desarrollado a gran velocidad y escala, con un profundo conocimiento de las necesidades de nuestros clientes, para acelerar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos y ayudar a descarbonizar los centros urbanos\", afirma el director general de Volta, Essa Al-Saleh. La feria llega en un momento oportuno, ya que el gobierno de EE.UU. est\u00e1 a punto de elevar el list\u00f3n de los est\u00e1ndares de emisiones en las ciudades estadounidenses, lo que acelerar\u00e1 la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n \"Estoy encantado de poder mostrar la Volta Zero totalmente el\u00e9ctrica en el importante mercado estadounidense, en la ACT Expo de California\", exclama el CEO de Volta. \"Esto marca el inicio de nuestro viaje en EE.UU., y estamos entusiasmados por traer veh\u00edculos certificados para carretera para que los clientes de EE.UU. los eval\u00faen a finales de este a\u00f1o\".
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