{"id":193848,"date":"2023-04-13T12:13:31","date_gmt":"2023-04-13T10:13:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=193848"},"modified":"2023-04-13T12:40:28","modified_gmt":"2023-04-13T10:40:28","slug":"se-filtran-nuevas-imagenes-y-detalles-sobre-el-proximo-mini-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/13\/new-images-and-details-leaked-about-the-upcoming-electric-mini\/","title":{"rendered":"Se filtran nuevas im\u00e1genes y detalles sobre el pr\u00f3ximo Mini el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Antes del estreno oficial, han aparecido en Internet m\u00e1s fotos y los primeros datos t\u00e9cnicos del nuevo Mini Cooper. Se trata del modelo que se est\u00e1 produciendo en colaboraci\u00f3n con la empresa china Great Wall.<\/p>\n

Las cuatro im\u00e1genes muestran un Mini azul con el techo pintado de blanco, las carcasas de los retrovisores exteriores blancas y tambi\u00e9n un borde blanco alrededor de la \"parrilla del radiador\". En ellas tambi\u00e9n se aprecia claramente la \"S\" verde amarillenta de los modelos m\u00e1s deportivos \"Cooper S\". Dado que en el futuro los minis el\u00e9ctricos ser\u00e1n fabricados por Great Wall en China y, por tanto, ya no tendr\u00e1n nada que ver con las conocidas plantas europeas de Inglaterra y los Pa\u00edses Bajos en lo que a tecnolog\u00eda de producci\u00f3n se refiere, el tono de azul tambi\u00e9n es nuevo y, seg\u00fan se informa, se llamar\u00e1 \"Indigo Sunset Blue\". La vista trasera tambi\u00e9n llama la atenci\u00f3n, ya que el Mini el\u00e9ctrico sigue su propio camino all\u00ed, sobre todo en el dise\u00f1o de los faros traseros. El frontal y las l\u00edneas laterales, sin embargo, son claramente reconocibles como un Mini.<\/p>\n

Bimmertoday<\/em> tambi\u00e9n menciona otros datos sobre la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, pero a\u00fan no han sido confirmados; no se indica ninguna fuente. El modelo b\u00e1sico se lanzar\u00e1 al mercado como Mini Cooper E y ser\u00e1 relativamente comparable con el Mini el\u00e9ctrico actual en cuanto a datos t\u00e9cnicos: El nuevo modelo producir\u00e1 133 kW (especificaci\u00f3n original del art\u00edculo: 181 CV) y, con una bater\u00eda de 40 kWh, tendr\u00e1 una autonom\u00eda WLTP de 320 kil\u00f3metros. Se supone que el Mini Cooper S E est\u00e1 por encima: con 158 kW de potencia, una bater\u00eda de 54 kWh y una autonom\u00eda de 386 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

No hay nuevos detalles en el art\u00edculo sobre las celdas de bater\u00eda utilizadas o la potencia de carga. Viendo el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico de aspecto retro propio de Great Wall, la Ora Funky Cat<\/a>es muy posible que se utilicen dos qu\u00edmicas de c\u00e9lula diferentes. En el Funky Cat, la bater\u00eda de 48 kWh (45,5 kWh netos) utiliza celdas LFP, mientras que la bater\u00eda grande con 63,1 kWh brutos y 59,3 kWh netos es una bater\u00eda de litio \"ternaria\", es decir, con qu\u00edmica de celdas NCM o NCA.<\/p>\n

Si el Mini utiliza la tecnolog\u00eda de la bater\u00eda (posiblemente con un n\u00famero diferente de m\u00f3dulos debido a la informaci\u00f3n ligeramente distinta sobre el contenido energ\u00e9tico), no cabe esperar datos de rendimiento sobresalientes en la estaci\u00f3n de carga. En el lado de CA, hay instalado un cargador trif\u00e1sico de 11 kW, pero es posible un m\u00e1ximo de 67 kW en la estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida del Funky Cat - con la bater\u00eda grande, un proceso de carga del 15 al 80% tarda all\u00ed 48 minutos.<\/p>\n

Seg\u00fan informaciones anteriores, el Mini Cooper el\u00e9ctrico se lanzar\u00e1 al mercado en mayo de 2024. Antes de eso, la producci\u00f3n del Mini Countryman el\u00e9ctrico comenzar\u00e1 en Leipzig, lo que significar\u00eda que la marca BMW lanzar\u00eda dos modelos puramente el\u00e9ctricos en 2024. El lanzamiento al mercado del Aceman totalmente el\u00e9ctrico<\/a> est\u00e1 prevista para enero de 2025.<\/p>\n

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