{"id":193857,"date":"2023-04-13T12:20:36","date_gmt":"2023-04-13T10:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=193857"},"modified":"2025-02-17T10:58:08","modified_gmt":"2025-02-17T09:58:08","slug":"mg-cyberster-debutara-en-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/13\/mg-cyberster-to-debut-in-april\/","title":{"rendered":"El MG Cyberster debutar\u00e1 en abril"},"content":{"rendered":"

Al parecer, la marca MG de SAIC lanzar\u00e1 su anunciado roadster el\u00e9ctrico Cyberster antes de finales de abril. Poco antes de su estreno en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i (China), se han dado a conocer im\u00e1genes y datos t\u00e9cnicos para su homologaci\u00f3n por el Ministerio de Informaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda (MIIT).<\/p>\n

MG Motor ya hab\u00eda anunciado que habr\u00eda una versi\u00f3n de serie del estudio roadster, que tambi\u00e9n se present\u00f3 en Shangh\u00e1i hace dos a\u00f1os, poco despu\u00e9s de la feria de entonces, ya que m\u00e1s de 5.000 interesados se hab\u00edan registrado en una plataforma de crowdfunding en poco tiempo. Pero despu\u00e9s de eso se hab\u00eda hecho el silencio sobre el biplaza el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Ahora, poco antes de la feria de 2023, se han publicado las primeras im\u00e1genes del MIIT. Se trata de un procedimiento habitual en China, seg\u00fan el cual los nuevos modelos deben ser comunicados al ministerio y \u00e9ste los publica en un cat\u00e1logo neutral, para que los consumidores chinos puedan informarse sobre los nuevos productos de forma comparable.<\/p>\n

La versi\u00f3n de producci\u00f3n que all\u00ed se muestra sigue teniendo el dise\u00f1o b\u00e1sico del estudio de 2021, pero el modelo se ha suavizado significativamente en el aspecto visual, lo que no es ninguna sorpresa dado el aspecto radical del estudio. El frontal bastante profundo con las caracter\u00edsticas aberturas para el radiador y la parte trasera alta con pilotos traseros LED de dise\u00f1o independiente confieren a la versi\u00f3n de producci\u00f3n un aspecto inconfundible.<\/p>\n

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Los datos del MIIT muestran ahora tambi\u00e9n que el modelo es bastante largo para un roadster biplaza, con 4,54 metros, y una distancia entre ejes de 2,69 metros. Sin embargo, el Cyberster Roadster es t\u00edpicamente bastante plano, con una altura de 1,33 metros para ser exactos. La longitud es presumiblemente necesaria para integrar en el veh\u00edculo una bater\u00eda correspondientemente grande y potente.<\/p>\n

A\u00fan no se conocen detalles sobre la bater\u00eda, pero s\u00ed sobre la propulsi\u00f3n. En la versi\u00f3n b\u00e1sica, el Cyberster dispondr\u00e1 de un motor el\u00e9ctrico de 231 kW en el eje trasero. Esta unidad motriz tambi\u00e9n se instala en el modelo superior en una versi\u00f3n de 250 kW, pero el motor el\u00e9ctrico trasero se complementa con el motor de 150 kW en el eje delantero conocido del MG4. Con m\u00e1s de 400 kW, el modelo de tracci\u00f3n total deber\u00eda ser capaz de acelerar hasta los 100 km\/h en unos tres segundos.<\/p>\n

A\u00fan no se conocen los precios. Tampoco est\u00e1 claro si el Roadster seguir\u00e1 siendo un modelo exclusivo de China o si tambi\u00e9n saldr\u00e1 a la venta en Europa.<\/p>\n

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