Chery ser\u00e1 el primer fabricante de autom\u00f3viles en utilizar las bater\u00edas de iones de sodio de CATL, seg\u00fan anunci\u00f3 oficialmente el fabricante de bater\u00edas. Sin embargo, CATL no dio m\u00e1s detalles sobre la cooperaci\u00f3n.<\/p>\n
Por tanto, no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo y en qu\u00e9 modelo se lanzar\u00e1 la bater\u00eda de Na-ion de CATL. De momento, el anuncio s\u00f3lo se ha hecho en un breve tweet. Es posible que haya m\u00e1s informaci\u00f3n esta semana en el Auto China de Shangh\u00e1i.<\/p>\n
CATL present\u00f3 la primera generaci\u00f3n de su bater\u00eda de iones de sodio en Julio de 2021<\/a> y afirm\u00f3 que construir\u00eda una cadena de suministro para la nueva tecnolog\u00eda antes de 2023. As\u00ed pues, el gigante de las bater\u00edas seguir\u00eda cumpliendo su calendario autoimpuesto si Chery est\u00e1 a punto de lanzar este tipo de modelos.<\/p>\n Recientemente ha surgido en China una especie de carrera por ser el primero en utilizar pilas de iones de sodio en coches el\u00e9ctricos de gran volumen. En febrero, el hasta entonces bastante desconocido fabricante de bater\u00edas Bater\u00eda Hina<\/a> dio a conocer tres tipos de pilas de iones de sodio y anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n con la empresa automovil\u00edstica JAC. Ya se ha fabricado un veh\u00edculo de pruebas basado en el Sehol EX10 (Sehol es una marca conjunta de JAC y Volkswagen Anhui). En marzo, Farasis Energ\u00eda<\/a> anunci\u00f3 que suministrar\u00eda c\u00e9lulas de Na-ion a JMEV.<\/p>\n Nuestra primera bater\u00eda de iones de sodio alimentar\u00e1 los modelos EV de Chery. La tecnolog\u00eda galardonada rompe el cuello de botella de las materias primas limitadas y proporciona una soluci\u00f3n rentable. pic.twitter.com\/yWLEQJ4e3B<\/a><\/p>\n - CATL (@catl_oficial) 16 de abril de 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n