La capital noruega, Oslo, recibi\u00f3 183 nuevos autobuses el\u00e9ctricos el 16 de abril. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Solaris Urbino 18 se utilizar\u00e1n en las zonas de ruta 1 (centro de la ciudad norte-sur) y 2 (centro de la ciudad este-oeste).<\/p>\n
Como se ha informado, el operador de transportes Unibuss encarg\u00f3 183 autobuses el\u00e9ctricos articulados en Enero de 2022<\/a>. Para el fabricante polaco, se trata del mayor pedido hasta la fecha. Los autobuses articulados de 18 metros de longitud tienen paquetes de bater\u00edas con una capacidad de 500 kWh y se cargan por cable en el dep\u00f3sito, a diferencia de las generaciones anteriores, que deb\u00edan enchufarse en la carretera mediante pant\u00f3grafos. Como los nuevos veh\u00edculos tienen una autonom\u00eda de hasta 250 kil\u00f3metros, ya no necesitan recargarse durante sus operaciones diurnas. La recarga nocturna en dep\u00f3sito es suficiente.<\/p>\n La mayor\u00eda de los veh\u00edculos se cargan en uno de los mayores dep\u00f3sitos de autobuses el\u00e9ctricos de Escandinavia, que se inaugur\u00f3 paralelamente a la puesta en servicio de los autobuses. \"Las instalaciones de autobuses de Stubberud son un elemento importante para facilitar la transici\u00f3n a los autobuses de emisiones cero en Oslo. Con esta moderna instalaci\u00f3n, todo est\u00e1 listo para un funcionamiento a\u00fan m\u00e1s eficaz del transporte p\u00fablico de la capital\", afirma Cato Hellesj\u00f8, director general de la empresa matriz de Unibuss, Sporveien. Los veh\u00edculos restantes se recargar\u00e1n en el actual dep\u00f3sito de Alnabru.<\/p>\n Las dos zonas de rutas 1 y 2 incluyen las rutas de autob\u00fas 20, 21, 28, 30, 31, 31E, 34, 37 y 54, as\u00ed como las rutas nocturnas 11N, 12N, 1N, 2N, 5N y 63N, que ahora son atendidas por los autobuses articulados el\u00e9ctricos Solaris.Las rutas 20, 21, 31 y 37 del centro de la ciudad se encuentran entre las m\u00e1s concurridas del pa\u00eds. En ambos casos, la licencia de explotaci\u00f3n tiene una validez de diez a\u00f1os cada una, con opci\u00f3n a una pr\u00f3rroga de cuatro a\u00f1os.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La capital noruega, Oslo, recibi\u00f3 183 nuevos autobuses el\u00e9ctricos el 16 de abril. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Solaris Urbino 18 se utilizar\u00e1n en las zonas de ruta 1 (centro de la ciudad<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":194107,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,10799,9948,1762,13224,485,14536,9435],"class_list":["post-194112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-electric-buses","tag-norway","tag-oslo","tag-public-transport","tag-solaris","tag-unibuss","tag-urbino-18-electric"],"acf":{"inhalt_teil2":" A further 137 electric buses are scheduled to enter service in Oslo in December, bringing the total electric bus fleet in the Norwegian capital to 320 vehicles in 2023. Among them will be 76 all-electric Lion’s City E from MAN, which Unibuss ordered in December 2022<\/a>. Previously, the public transport operator Nobina had also ordered 76 electric buses for use in Oslo in September 2022<\/a>, but from the Dutch manufacturer Ebusco.<\/p>\n “We are working to make the city’s public transport cheaper and better for everyone, regardless of age, ability or income,” says Sirin Stav, Councillor for Environment and Transport in Oslo. “With new electric buses, we are a big step closer to completely emission-free public transport. This will lead to less noise, climate emissions and air pollution.”<\/p>\n elbil.no<\/a>, mynewsdesk.com<\/a> (both in Norwegian)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}