{"id":194217,"date":"2023-04-17T15:56:16","date_gmt":"2023-04-17T13:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=194217"},"modified":"2023-10-27T12:50:40","modified_gmt":"2023-10-27T10:50:40","slug":"el-mercedes-mayback-eqs-suv-produce-484-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/17\/mercedes-mayback-eqs-suv-produces-484-kw\/","title":{"rendered":"El SUV Mercedes-Maybach EQS produce 484 kW"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Maybach ha presentado su primer modelo de producci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico. El Maybach EQS 680 SUV se basa en la tecnolog\u00eda del SUV EQS de Mercedes-Benz y la combina \"con la exclusividad de Maybach\". ACTUALIZACI\u00d3N<\/p>\n

El Versi\u00f3n Mercedes-Benz del SUV EQS<\/a>, que ya de por s\u00ed no est\u00e1 precisamente mal equipado, est\u00e1 disponible como m\u00e1ximo como 580 4MATIC de 400 kW. No s\u00f3lo el aspecto de la carrocer\u00eda y el lujoso interior se han adaptado al modelo Maybach, sino tambi\u00e9n el sistema de propulsi\u00f3n: la potencia de la tracci\u00f3n total de serie en el SUV Mercedes-Maybach EQS 680 es de 484 kW, la autonom\u00eda de hasta 600 kil\u00f3metros. No obstante, este \u00faltimo valor es una cifra provisional.<\/p>\n

Sin embargo, el coraz\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica es el mismo: la bater\u00eda del SUV Mercedes-Maybach EQS 680 consta de doce m\u00f3dulos y tiene un contenido de energ\u00eda utilizable de 107,8 kWh. Dado que la bater\u00eda de la plataforma EVA2 est\u00e1 dise\u00f1ada para 400 voltios, el modelo de Maybach tambi\u00e9n tiene una capacidad de carga m\u00e1xima de 200 kW y un tiempo de carga de 31 minutos - m\u00e1s no es posible a 400 voltios con la norma CCS, que est\u00e1 limitada a 500 amperios. Una diferencia respecto al SUV EQS \"normal\": el cargador de CA de 22 kW forma parte del equipamiento de serie del Maybach.<\/p>\n

En lugar de centrarse en los detalles del propulsor, que de todos modos es casi el mismo (la potencia de 484 kW s\u00f3lo se menciona en realidad en el \u00faltimo p\u00e1rrafo del comunicado de prensa antes de la tabla con los datos t\u00e9cnicos, los 950 Nm de par s\u00f3lo se encuentran en esta tabla), Mercedes pone un enfoque completamente diferente en el comunicado de prensa: se trata de la \"redefinici\u00f3n de la excelencia automovil\u00edstica en la era de la electromovilidad\", del \"m\u00e1ximo lujo y confort con efecto cocooning en la parte trasera\" y del confort ac\u00fastico.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Mercedes <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

De hecho, en comparaci\u00f3n con el modelo de Mercedes para el Maybach, las novedades giran principalmente en torno a los pasajeros de la parte trasera. Hay, por ejemplo, dos pantallas de 11,6 pulgadas para el entretenimiento, un \"Asistente Interior MBUX\" que utiliza c\u00e1maras para reconocer las preferencias de manejo de los pasajeros en funci\u00f3n de los movimientos del cuerpo y de las manos y ejecuta las funciones correspondientes, y asientos traseros \"Executive\" con ventilaci\u00f3n, funci\u00f3n de masaje y calefacci\u00f3n de cuello y hombros de f\u00e1brica. El paquete \"Trasera de primera clase\" tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como opci\u00f3n. \"En la parte trasera del SUV Mercedes-Maybach EQS, la combinaci\u00f3n de materiales exquisitos, artesan\u00eda consumada y detalles exclusivos crea una atm\u00f3sfera aut\u00f3noma de bienestar para todos los sentidos: el denominado efecto cocooning\", afirma Mercedes.<\/p>\n

Adem\u00e1s de l\u00e1mparas de dise\u00f1o integradas y fragancias especiales Maybach para el paquete Air Balance est\u00e1ndar (descripci\u00f3n original: \"N\u00ba 12 MOOD Ebony\" es una fragancia extraordinaria y polarizante. No pretende agradar, sino seducir. El estimulante s\u00e1ndalo se combina con notas de especias para crear una composici\u00f3n exclusiva\") hay, entre otras cosas, un sistema de sonido Burmester adaptado. Otro cambio para el conductor (o, en este caso, m\u00e1s bien para que le llamen ch\u00f3fer): El modo de conducci\u00f3n Confort ha sido sustituido por el ajuste \"Maybach\", que est\u00e1 \"totalmente dise\u00f1ado para ofrecer el m\u00e1ximo confort de conducci\u00f3n a los pasajeros traseros\". Eco, Sport, Offirad e Individual, sin embargo, se mantienen.<\/p>\n

\"Los clientes de Mercedes-Maybach esperan lo extraordinario, y nuestro objetivo es superar sus elevadas expectativas\", afirma el consejero delegado de Mercedes, Ola K\u00e4llenius, sobre el modelo el\u00e9ctrico de lujo. \"El SUV Mercedes-Maybach EQS a\u00fana nuestra ambici\u00f3n de liderazgo digital y el\u00e9ctrico con nuestro enfoque en el segmento de lujo. El primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de Mercedes-Maybach complementa las mejores tecnolog\u00edas de Mercedes-Benz con el confort adicional y los detalles individuales que s\u00f3lo est\u00e1n disponibles en Mercedes-Maybach.\"<\/p>\n

Al igual que el modelo est\u00e1ndar, la variante Maybach del SUV EQS se producir\u00e1 en la planta de Tuscaloosa, en el estado norteamericano de Alabama<\/a>. A\u00fan no se han anunciado los precios.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 27 de octubre de 2023<\/h3>\n

Mercedes-Benz EE.UU. ha anunciado los precios del SUV totalmente el\u00e9ctrico Mercedes-Maybach EQS 680. Con un precio de partida de $179.900, el SUV Maybach EQS 680 ya puede encargarse en los concesionarios estadounidenses. Tambi\u00e9n existe la opci\u00f3n de un \"Paquete de dise\u00f1o Maybach Night Series\" de $25.000.<\/p>\n

mercedes-benz.com<\/a>, mbusa.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes-Maybach ha presentado su primer modelo de producci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico. El Maybach EQS 680 SUV se basa en la tecnolog\u00eda del SUV EQS de Mercedes-Benz y combina<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":194208,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,5110,25528,9500,362],"class_list":["post-194217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-eq","tag-eqs-suv","tag-maybach","tag-mercedes-benz"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[362,3701,5110,9500,25528],"post_advert":false,"post_legacy":true},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194217"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213409,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194217\/revisions\/213409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}