{"id":194458,"date":"2023-04-19T13:44:12","date_gmt":"2023-04-19T11:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=194458"},"modified":"2023-04-19T16:03:17","modified_gmt":"2023-04-19T14:03:17","slug":"smart-presenta-el-suv-coupe-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/19\/smart-presents-the-suv-coupe-3\/","title":{"rendered":"Smart presenta el SUV coup\u00e9 #3"},"content":{"rendered":"

Smart ha presentado el dise\u00f1o completo de su segundo modelo el\u00e9ctrico desde su renovaci\u00f3n. El Smart #3 es un SUV coup\u00e9 totalmente el\u00e9ctrico que llegar\u00e1 a los primeros mercados europeos a finales de este a\u00f1o.
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Como descendiente coup\u00e9 de el Smart #1<\/a>El dise\u00f1o del nuevo modelo no es sorprendente: hasta el pilar B, los dos Smart el\u00e9ctricos son muy similares. Aun as\u00ed, con su l\u00ednea de techo suavemente curvada e inclinada, el #3 tiene un aspecto m\u00e1s agradable que el primer coche de declaraciones de Smart. Sus proporciones se asemejan m\u00e1s a las de un coche compacto convencional, mientras que el #1, con su parte trasera m\u00e1s angulosa y una luneta trasera inclinada para ofrecer m\u00e1s espacio de carga, destacaba entre la multitud.<\/p>\n

Sin embargo, sigue habiendo algunas diferencias. El Smart #3 mide 4,40 metros de largo (es decir, 13 cent\u00edmetros m\u00e1s que el #1) pero s\u00f3lo 1,55 metros de alto en lugar de 1,63 metros. Adem\u00e1s, se dice que la distancia entre ejes es ligeramente mayor, de 2,785 metros en lugar de 2,75 metros.<\/p>\n

Smart a\u00fan no ha publicado los datos t\u00e9cnicos oficiales. Sin embargo, la solicitud de registro del modelo en China el pasado oto\u00f1o proporcion\u00f3 las primeras pistas sobre la tecnolog\u00eda<\/a>. Seg\u00fan la solicitud, habr\u00e1 una versi\u00f3n de tracci\u00f3n sencilla con 200 kW y un modelo de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con 315 kW, al igual que el #1. Seg\u00fan el documento, Weirui Electric Auto Technology suministrar\u00e1 los motores. Las bater\u00edas NMC proceder\u00e1n de los proveedores CALB y Sunwoda, pero a\u00fan no se sabe nada sobre su tama\u00f1o. Como es bien sabido, el #1 tiene 66 kWh.<\/p>\n

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Seg\u00fan el anuncio, el #3 a\u00fan est\u00e1 \"en proceso de homologaci\u00f3n en la UE\", que Smart espera completar en la segunda mitad de 2023, por lo que a\u00fan no hay datos oficiales, especialmente sobre la autonom\u00eda WLTP.<\/p>\n

Pero no deber\u00eda alargarse demasiado hasta la segunda mitad del a\u00f1o: Smart quiere presentar el nuevo modelo al p\u00fablico europeo en el IAA de septiembre, y el lanzamiento al mercado deber\u00eda tener lugar entonces, a finales de a\u00f1o, \"en los primeros mercados europeos\", presumiblemente tambi\u00e9n en Alemania. Por tanto, Smart no anunciar\u00e1 m\u00e1s detalles sobre el #3 para el mercado europeo hasta m\u00e1s adelante.<\/p>\n

smart.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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