El ID.4 de Volkswagen es el \u00fanico fabricante extranjero que, hasta el momento, ha conseguido entrar en la nueva lista de modelos el\u00e9ctricos que pueden optar a la totalidad de la desgravaci\u00f3n fiscal US$7.500 en Estados Unidos.<\/p>\n
Cuando el Departamento del Tesoro de EE.UU. public\u00f3 el lista de modelos aptos para el registro<\/a> del 18 de abril, hace unos d\u00edas, VW a\u00fan no estaba incluida. Eso ha cambiado ahora y todas las variantes del VW ID.4 ensambladas en EE.UU. (a\u00f1o modelo 2023) pueden optar a la subvenci\u00f3n federal completa de $7.500. El trasfondo es que Volkswagen ensambla el modelo en EE.UU. -concretamente en Tennessee- y ha invertido \"a\u00fan m\u00e1s en la producci\u00f3n de bater\u00edas, componentes e innovaciones\" all\u00ed, seg\u00fan la declaraci\u00f3n original en un comunicado de prensa adjunto. En concreto, el fabricante habla de una inversi\u00f3n de $800 millones en ensamblaje y abastecimiento local.<\/p>\n En el primer trimestre de 2023, el ID.4 fue el cuarto veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en el mercado estadounidense, seg\u00fan datos de la empresa. Y \"Los cambios realizados para el ensamblaje en EE.UU. han hecho que el veh\u00edculo resulte a\u00fan m\u00e1s atractivo para el p\u00fablico estadounidense\", afirma la empresa con sede en Wolfsburg. El ID.4 2023 est\u00e1 disponible con dos tama\u00f1os de bater\u00eda y dos cadenas cinem\u00e1ticas y tiene un precio de partida de $38.995 en EE.UU. antes de incentivos.<\/p>\n \"Es una gran noticia para los consumidores de EE.UU., ya que ampl\u00eda la oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos realmente asequibles\", dijo Pablo Di Si, presidente y consejero delegado del Grupo Volkswagen de Am\u00e9rica, al comentar la colocaci\u00f3n en la lista. \"El ID.4 ya es uno de los SUV el\u00e9ctricos con el precio m\u00e1s bajo del mercado, y el cr\u00e9dito fiscal federal de $7.500 lo hace a\u00fan m\u00e1s asequible. Esto demuestra que tomamos la decisi\u00f3n correcta de localizar la producci\u00f3n del ID.4 en Tennessee e invertir a\u00fan m\u00e1s en la producci\u00f3n de bater\u00edas, componentes e innovaci\u00f3n. Cada ID.4 vendido apoya miles de empleos estadounidenses y ayuda a avanzar en nuestro objetivo de un futuro neutro en carbono.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ID.4 de Volkswagen es el \u00fanico fabricante extranjero que hasta ahora ha conseguido entrar en la nueva lista de modelos el\u00e9ctricos que pueden optar a la totalidad de la desgravaci\u00f3n fiscal estadounidense$7.500 en<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":177404,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,18557,10032,609,567],"class_list":["post-194550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-id-4","tag-subsidies","tag-usa","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":" The background to the new incentive list, updated by the US Treasury Department on 18 April, is the new regulation released just over a fortnight ago that electric cars in the US must meet to qualify for tax incentives of up to $7,500 under the Inflation Reduction Act (IRA). Electric and plug-in hybrid models from BMW, Nissan, Rivian, Hyundai and Volvo Cars have since dropped out of the incentives completely. As things stand, only BEV and PHEV models from Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln and Tesla are eligible for the tax credits. At Tesla, with the exception of the Model 3 Standard Range Rear Wheel Drive ($3,750), all other variants of the Model 3 and Model Y qualify for the full $7,500 tax credit. Volkswagen is now the first foreign manufacturer to also offer an eligible model.<\/p>\n The regulations make battery material origin an elementary criterion for funding and are thus intended to make the United States less dependent on China in the supply chains for electric cars. They are part of US President Joe Biden’s efforts to switch half of US new car sales to electric cars or PHEVs by 2030<\/p>\n media.vw.com<\/a>,\u00a0fueleconomy.gov<\/a>\u00a0(aktuelle Liste)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}