BYD planea construir una f\u00e1brica de materiales para bater\u00edas en Chile. Eso es seg\u00fan la agencia chilena de desarrollo econ\u00f3mico CORFO. El pa\u00eds sudamericano quiere poner la industria del litio bajo control estatal, pero BYD, entre otros, podr\u00eda recibir un trato preferente.<\/p>\n
Reuters<\/em> escribe que el gobierno chileno design\u00f3 a BYD Chile como productor cualificado de litio, lo que da a la empresa acceso a precios preferenciales para las cuotas de carbonato de litio. BYD est\u00e1 invirtiendo unos $290 millones en el proyecto de la regi\u00f3n de Antofagasta, que podr\u00eda producir 50.000 toneladas de material de c\u00e1todo de LFP al a\u00f1o. La puesta en marcha est\u00e1 prevista para finales de 2025.<\/p>\n Seg\u00fan CORFO, la planta emplear\u00e1 a 500 personas. \"Esperamos dar un fuerte impulso para promover la generaci\u00f3n de productos en la cadena de valor del litio\", afirma el vicepresidente ejecutivo de CORFO, Jos\u00e9 Miguel Benavente.<\/p>\n Se espera que parte del material cat\u00f3dico producido en Chile permanezca en el pa\u00eds: BYD es uno de los proveedores de autobuses el\u00e9ctricos para El sistema de transporte p\u00fablico chileno<\/a>. Los autobuses el\u00e9ctricos del fabricante tambi\u00e9n utilizan bater\u00edas LFP.<\/p>\n Mientras tanto, el presidente de Chile, Gabriel Boric, anunci\u00f3 planes para nacionalizar la industria del litio del pa\u00eds con el fin de impulsar la econom\u00eda del pa\u00eds y proteger el medio ambiente. \"Esta es la mejor oportunidad que tenemos para hacer la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda sostenible y desarrollada. No podemos permitirnos desperdiciarla\", declar\u00f3 Boric en un discurso televisado a todo el pa\u00eds. Para ello, las operaciones del litio se transferir\u00edan de SQM y Albemarle a una empresa estatal separada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BYD planea construir una f\u00e1brica de materiales para bater\u00edas en Chile. Eso es seg\u00fan la agencia chilena de desarrollo econ\u00f3mico CORFO. El pa\u00eds sudamericano quiere<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":194719,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,80,5695,20938,4391,13169,13946],"class_list":["post-194777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-byd","tag-chile","tag-lfp","tag-lithium","tag-raw-materials","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":" Future lithium contracts would only be awarded as public-private partnerships with government control, the president explains. While the government would not terminate current agreements, it hopes companies are open to state participation before expiration. SQM’s contract expires in 2030, Albemarle’s in 2043. SQM and Albemarle supply Tesla<\/a>, LG Energy Solution<\/a> and SK On<\/a>, among others. SQM did not respond to a Reuters query, while Albemarle expects the announcement to have “no material impact on our business.” The company says talks on further investment and growth in Chile would continue.<\/p>\n In February<\/a>, Mexico’s government signed a decree to nationalise lithium mining in the country.<\/p>\n reuters.com<\/a>, cnevpost.com<\/a> (both BYD), reuters.com<\/a> (nationalisation)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229857,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194777\/revisions\/229857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}