{"id":194808,"date":"2023-04-21T13:18:05","date_gmt":"2023-04-21T11:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=194808"},"modified":"2023-04-21T13:18:05","modified_gmt":"2023-04-21T11:18:05","slug":"el-grupo-vw-entrego-mas-de-14-000-bebidas-en-el-primer-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/21\/vw-group-delivered-over-141000-bevs-in-q1\/","title":{"rendered":"El Grupo VW entreg\u00f3 m\u00e1s de 141.000 BEV en el primer trimestre"},"content":{"rendered":"<p>El Grupo Volkswagen entreg\u00f3 141.000 BEV a clientes de todo el mundo en el primer trimestre de 2023. En comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, m\u00e1s afectado por los cuellos de botella en el suministro, las entregas de BEV del grupo aumentaron un 42%.<!--more--><\/p>\n<p>En el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/19\/vw-aumenta-las-entregas-de-ev-en-un-65\/\">primer trimestre de 2022<\/a>, VW entreg\u00f3 99.200 BEV seg\u00fan los informes. Con los 141.000 veh\u00edculos entregados ahora, la cuota de BEV en el total de entregas asciende al 6,9%, frente al 5,2% de los tres primeros meses del a\u00f1o pasado, seg\u00fan VW.<\/p>\n<p>Europa fue el mayor impulsor del crecimiento, con un aumento del 68% hasta los 98.300 veh\u00edculos. La cartera de pedidos de BEV en Europa Occidental supera los 260.000 veh\u00edculos. El segundo mayor mercado de BEV despu\u00e9s de Europa para el Grupo fue China, donde se entregaron a los clientes 21.500 e-cars (o el 15% de las entregas mundiales de BEV). EE.UU. ocup\u00f3 el tercer lugar con una cuota del once por ciento o 15.700 veh\u00edculos. Especialmente en lo que se refiere al n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, VW en EE.UU. consigui\u00f3 casi duplicar el resultado del mismo trimestre del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Desglosado por marcas, la marca de turismos VW represent\u00f3 70.000 BEV, casi la mitad de los 141.000 coches el\u00e9ctricos. Otra cuarta parte correspondi\u00f3 a Audi, con 34.600 veh\u00edculos. Le siguen Skoda (12.400 veh\u00edculos, 9% de cuota de grupo), Seat\/Cupra (9.200 veh\u00edculos, 6%), Porsche (tambi\u00e9n 9.200 veh\u00edculos, 6%) y VW Veh\u00edculos Comerciales con 5.500 veh\u00edculos y una cuota de grupo del 4%.<\/p>\n<p>En Porsche, la producci\u00f3n del Taycan sigue sufriendo cuellos de botella en el suministro, por lo que Porsche es la \u00fanica marca de turismos del Grupo que se encuentra ligeramente en n\u00fameros rojos en el primer trimestre, con un descenso de las entregas del 3,4%. En VW Veh\u00edculos Comerciales, en cambio, el inicio de las entregas del ID. Buzz es notable: Aqu\u00ed, las entregas subieron interanualmente de 700 a 5.500 unidades.<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Marca<\/th>\n<th>Q1 2023<\/th>\n<th>Q1 2021<\/th>\n<th>Delta<\/th>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>Volkswagen<\/td>\n<td>70.000<\/td>\n<td>53.300<\/td>\n<td>+31.2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Skoda<\/td>\n<td>12.400<\/td>\n<td>8.800<\/td>\n<td>+40.6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>Asiento\/Cupra<\/td>\n<td>9.200<\/td>\n<td>2.200<\/td>\n<td>+318.8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volkswagen Nutzfahrzeuge<\/td>\n<td>5.500<\/td>\n<td>700<\/td>\n<td>+642.2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>Audi<\/td>\n<td>34.600<\/td>\n<td>24.200<\/td>\n<td>+42.7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lamborghini<\/td>\n<td>-<\/td>\n<td>-<\/td>\n<td>-<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>Bentley<\/td>\n<td>-<\/td>\n<td>-<\/td>\n<td>-<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porsche<\/td>\n<td>9.200<\/td>\n<td>9.500<\/td>\n<td>-3.4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>MAN<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>270<\/td>\n<td>-44.7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volkswagen Camiones y Autobuses<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>-83.8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>Scania<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>+208.3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Navistar<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>-13.3%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Por modelos, el d\u00fao VW ID.4\/ID.5 se situ\u00f3 en cabeza en el primer trimestre con 41.900 unidades. El segundo puesto fue (justo) para el VW ID.3 (23.600 entregas) por delante del Audi Q4 e-tron (incluido el Sportback) con 21.300 unidades. Dado que Skoda s\u00f3lo ofrece actualmente el Enyaq y su variante coup\u00e9 como modelos BEV, las 12.400 entregas corresponden a esta serie de modelos. El Audi e-tron y el Q8 e-tron (incluyendo tambi\u00e9n el Sportback) ocupan el quinto lugar con 9.700 veh\u00edculos.<\/p>\n<p>\"Empezamos el a\u00f1o con buen pie para los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, con un aumento del 68% en Europa y el doble de veh\u00edculos entregados en EE.UU.. En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, celebrado esta semana, demostramos c\u00f3mo estamos respondiendo a los retos a los que nos enfrentamos en este segmento en China, y en marzo ya vimos c\u00f3mo aumentaban las ventas all\u00ed en t\u00e9rminos interanuales\", declar\u00f3 Hildegard Wortmann, miembro de la denominada Direcci\u00f3n Ampliada del Grupo para Ventas. \"El Volkswagen ID.7, que acabamos de presentar, nos dar\u00e1 un mayor impulso en todos los mercados principales. Mantendremos la vista puesta en nuestro ambicioso objetivo de que los BEV representen alrededor de uno de cada diez veh\u00edculos entregados globalmente a los clientes este a\u00f1o.\"<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/en\/press-releases\/volkswagen-group-delivers-42-percent-more-all-electric-vehicles-in-the-first-quarter-15779\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Grupo Volkswagen entreg\u00f3 141.000 BEV a clientes de todo el mundo en el primer trimestre de 2023. 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