{"id":194929,"date":"2023-04-24T10:54:26","date_gmt":"2023-04-24T08:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=194929"},"modified":"2023-05-02T11:22:38","modified_gmt":"2023-05-02T09:22:38","slug":"el-cupra-tavascan-se-convierte-en-el-modelo-meb-mas-potente-hasta-la-fecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/24\/cupra-tavascan-becomes-the-most-powerful-meb-model-to-date\/","title":{"rendered":"Cupra Tavascan se convierte en el modelo MEB m\u00e1s potente hasta la fecha"},"content":{"rendered":"

Cupra ha desvelado el Tavascan, su primer SUV coup\u00e9 totalmente el\u00e9ctrico y su segundo modelo BEV. Basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, el Cupra Tavascan se lanzar\u00e1 en 2024 y estar\u00e1 disponible con 210 o 250 kW.<\/p>\n

La versi\u00f3n m\u00e1s potente cuenta con dos motores de tracci\u00f3n total. Anteriormente, los modelos de tracci\u00f3n total basados en el MEB estaban disponibles con 190 \u00f3 220 kW. Cupra no lo confirm\u00f3 expl\u00edcitamente, pero la mayor potencia del sistema se debe probablemente a la nueva unidad motriz en el eje trasero. Hasta ahora, ese motor el\u00e9ctrico (en el Cupra Born, por ejemplo) produc\u00eda 150 kW. Sin embargo, el APP550 de nueva generaci\u00f3n, introducido por primera vez en el VW ID.7, tiene una potencia de 210 kW. Y \u00e9sa es exactamente la potencia que Cupra especifica para el Tavascan con tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n

Los 250 kW incluyen la potencia del sistema de la unidad motriz adicional en el eje delantero. El motor delantero (que sigue siendo un motor as\u00edncrono) tiene una potencia de hasta 80 kW, pero la potencia del sistema est\u00e1 limitada en combinaci\u00f3n con la bater\u00eda. Dado que el Volkswagen ID.7 no est\u00e1 disponible (todav\u00eda) como modelo de tracci\u00f3n total, el Cupra Tavascan es actualmente el modelo MEB m\u00e1s potente.<\/p>\n

Aunque hay algunos cambios en los motores el\u00e9ctricos en comparaci\u00f3n con otros SUV coup\u00e9 basados en la plataforma MEB, como el VW ID.5, el Audi Q4 e-tron Sportback o el Skoda Enyaq iV Coup\u00e9, la bater\u00eda es la misma. De los 87 kWh instalados, 77 kWh pueden utilizarse como contenido energ\u00e9tico neto. Esto proporciona al Cupra Tavascan con tracci\u00f3n trasera una autonom\u00eda de 549 kil\u00f3metros, seg\u00fan el WLTP (el motor APP550 no s\u00f3lo es m\u00e1s potente, sino tambi\u00e9n m\u00e1s eficiente). La tracci\u00f3n total a\u00fan deber\u00eda ser capaz de completar 517 kil\u00f3metros con una sola carga. En comparaci\u00f3n, el ID.5 de 150 kW y tracci\u00f3n trasera ofrece 534 kil\u00f3metros, mientras que se dice que el ID.5 GTX de 220 kW tiene una autonom\u00eda de 520 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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La potencia m\u00e1xima de carga es de 135 kW. As\u00ed, la bater\u00eda puede cargarse del diez al 80% en \"poco menos de media hora\". La carga por corriente alterna no se menciona en el anuncio, pero cualquier cosa que no sea el conocido cargador de a bordo de 11 kW de los conocidos modelos MEB ser\u00eda una sorpresa.<\/p>\n

El interior tiene una similitud con el ID.7: la pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento mide 15 pulgadas en diagonal, \"la mayor hasta ahora en un modelo Cupra\". Los modelos MEB actuales tienen que conformarse con pantallas de diez o doce pulgadas. El men\u00fa de navegaci\u00f3n revisado del sistema de infoentretenimiento tambi\u00e9n procede del ID.7.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cupra ha desvelado el Tavascan, su primer SUV coup\u00e9 totalmente el\u00e9ctrico y su segundo modelo BEV. Basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, el Cupra Tavascan se lanzar\u00e1<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":194880,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13966,7712,467,18526],"class_list":["post-194929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-cupra","tag-meb","tag-seat","tag-tavascan"],"acf":{"inhalt_teil2":"

“Back when we presented the Tavascan concept at the IAA in Frankfurt 2019, it was our dream car \u2013 a manifesto for everything we wanted Cupra to become,” said Wayne Griffiths. “Since then, we’ve kept believing that if we dream it, we can create it. Well, today, that dream comes true.”<\/p>\n

The Cupra Tavascan will reportedly<\/a> be manufactured at Volkswagen Group’s Anhui plant in China for global markets. The company hopes to sell more than 70,000 vehicles per year.<\/p>\n

seat-mediacenter.com<\/a> (announcement), seat-mediacenter.com<\/a> (press kit)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194929\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}