Gogoro contin\u00faa su expansi\u00f3n internacional, a\u00f1adiendo Filipinas a su cartera. El fabricante de scooters el\u00e9ctricos est\u00e1 desplegando all\u00ed sus scooters el\u00e9ctricos y su red de intercambio de bater\u00edas.<\/p>\n
Los scooters estar\u00e1n disponibles para los habitantes de \"Metro Manila\" en el cuarto trimestre de 2023. Gigoro se ha asociado con la plataforma filipina de soluciones digitales Globe Group's 917Ventures y el principal conglomerado filipino Ayala Corporation para el despliegue.<\/p>\n
\"En el Grupo Globe estamos muy orgullosos de traer a Filipinas las Smartscooters de Gogoro y el intercambio de bater\u00edas, un ecosistema de transporte que a\u00fana innovaci\u00f3n en movilidad y sostenibilidad\", afirma Ernest Cu, presidente y consejero delegado del Grupo Globe. \"Este a\u00f1o, los filipinos tendr\u00e1n acceso a estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas y a la c\u00f3moda y rentable tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas de Gogoro, otra primicia en Filipinas\".<\/p>\n
En su mercado nacional, Taiw\u00e1n, Gogoro cuenta ya con \"540.000 usuarios y ha desplegado m\u00e1s de un mill\u00f3n de bater\u00edas inteligentes en 12.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas\". Seg\u00fan la empresa, las bater\u00edas se han intercambiado 450 millones de veces - 400.000 intercambios diarios. Un \u00e9xito que la empresa espera repetir en Filipinas.<\/p>\n
\"Nuestra asociaci\u00f3n con el Grupo Globe y Ayala Corporation en Filipinas es un hito importante en nuestra misi\u00f3n de transformar el transporte urbano y proporcionar una v\u00eda accesible para que los ciclistas adopten una movilidad urbana sostenible y desempe\u00f1en un papel clave en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y en hacer un mundo mejor para todos\", afirma Horace Luke, fundador y director general de Gogoro.<\/p>\n
Gogoro se lanz\u00f3 en 2011 en Taiw\u00e1n. Cree que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas son el camino a seguir en zonas densamente pobladas. La empresa es conocida por su sistema de intercambio, que permite a los usuarios sustituir las bater\u00edas vac\u00edas por otras llenas, una clara ventaja frente a los scooters que necesitan ser recargados p\u00fablicamente, seg\u00fan la empresa, ya que las oportunidades de recarga suelen ser dif\u00edciles de encontrar y caras de construir.<\/p>\n
La empresa anunci\u00f3 su expansi\u00f3n a India<\/a> el pasado mes de noviembre. Sin embargo, s\u00f3lo para clientes B2B. En 2022, Gogoro tambi\u00e9n complet\u00f3 su OPV en EE.UU.<\/a>, ampliado a Israel<\/a>, cooperaci\u00f3n finalizada acuerdos con Yamaha<\/a>y uni\u00f3 sus fuerzas con Foxconn se expandir\u00e1 en Indonesia<\/a>. Planes para entrar en el Mercado chino<\/a> con una empresa conjunta para crear una nueva marca china se han congelado. Al parecer, las medidas en\u00e9rgicas del pa\u00eds contra Covid-19 y los continuos problemas comerciales con EE.UU. causaron demasiada incertidumbre.<\/p>\n