Coke Canada Bottling cuenta con 650 veh\u00edculos pesados, y la empresa tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono en 46,2% para 2030.<\/p>\n
En cuanto a los seis camiones el\u00e9ctricos Volvo, Coke Canada Bottling espera recibirlos a lo largo de este a\u00f1o. Los nuevos modelos formar\u00e1n parte de la \"Flota Roja\" de camiones de la marca Coca-Cola que prestan servicio en Montreal y sus alrededores.<\/p>\n
Volvo lanz\u00f3 el VNR Electric<\/a> a principios de 2022. Pertenecen a la clase 8 de EE.UU., y Coke Canada Bottling opt\u00f3 por una configuraci\u00f3n de seis bater\u00edas que pueden recorrer hasta 440 km con una sola carga, ya que los camiones realizan varios viajes diarios de ida y vuelta de 150 km desde el centro de distribuci\u00f3n de Montreal hasta las ubicaciones de los clientes. La empresa tambi\u00e9n ha instalado tres cargadores de corriente continua de 150 kW con nueve surtidores en su dep\u00f3sito de Montreal.<\/p>\n \"Nuestra 'Flota Roja' es un icono en las carreteras de nuestro pa\u00eds, y estamos muy orgullosos de asociarnos con Volvo Trucks para ser el primer fabricante canadiense de alimentos y bebidas que utiliza camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda\", declar\u00f3 Todd Parsons, director general de Coca-Cola Canada Bottling Limited. \"La electrificaci\u00f3n de nuestra flota es un componente clave de nuestro plan para reducir las emisiones directas de carbono. Sabemos que seguimos teniendo trabajo por hacer y esperamos trabajar junto con Volvo Trucks en oportunidades para ampliar este piloto en los pr\u00f3ximos a\u00f1os all\u00ed donde tenga sentido.\"<\/p>\n Aunque quiz\u00e1s sea una primicia para Coca-Cola en Canad\u00e1, los distribuidores de los refrescos azucarados de la empresa en otros pa\u00edses tambi\u00e9n han estado intentando descarbonizar las entregas. Por ejemplo, Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) en B\u00e9lgica seg\u00fan se informa<\/a> encarg\u00f3 30 veh\u00edculos de emisiones cero a Renault Trucks en noviembre de 2022.<\/p>\n La sede de Coca-Cola tambi\u00e9n firm\u00f3 un carta abierta<\/a> a la Uni\u00f3n Europea en febrero, solicitando a la Comisi\u00f3n que s\u00f3lo se permitan en Europa los coches el\u00e9ctricos de empresa y las furgonetas de reparto a partir de 2030 y los veh\u00edculos pesados a partir de 2035.<\/p>\n Coke Canada Bottling, cliente de Volvo Trucks North America, ha presentado sus primeros camiones Volvo VNR Electric. Los camiones forman parte de un programa piloto de seis camiones el\u00e9ctricos para dar servicio a sus rutas de reparto a clientes de la \"Flota Roja\" en toda el \u00e1rea metropolitana de Montreal. Coke Canada Bottling fue el primer fabricante canadiense de alimentos y bebidas en anunciar la adopci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos de la Clase 8 en su flota.<\/p>\n \" Este hito no es s\u00f3lo un gui\u00f1o a nuestro pasado y nuestro presente, sino tambi\u00e9n un faro para el emocionante futuro que esperamos con impaciencia. Pilotar la electrificaci\u00f3n de parte de nuestra 'Flota Roja', una presencia ic\u00f3nica en las carreteras de nuestro pa\u00eds, subraya nuestra ambici\u00f3n de ser el socio l\u00edder de bebidas en Canad\u00e1 gan\u00e1ndonos nuestra licencia social para operar, y estamos inmensamente orgullosos de asociarnos con Volvo Trucks en esta iniciativa\", declar\u00f3 Todd Parsons, director general de Coca-Cola Canada Bottling Limited.<\/p>\n volvotrucks.us<\/a>, volvotrucks.us<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Coke Canada Bottling cuenta con 650 veh\u00edculos pesados y la empresa tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono en 46,2% para 2030. 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