La ciudad m\u00e1s grande de Canad\u00e1, Toronto, est\u00e1 invirtiendo 700 millones de d\u00f3lares canadienses en la adquisici\u00f3n de 340 autobuses el\u00e9ctricos y en infraestructuras. Existe cierta financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del gobierno provincial.<\/p>\n
La inversi\u00f3n equivalente de 465 millones de euros se reparte m\u00e1s o menos a partes iguales entre el gobierno canadiense y la ciudad de Toronto. Los 340 autobuses el\u00e9ctricos y los 248 cargadores est\u00e1n destinados a la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Toronto (TTC), que tambi\u00e9n modernizar\u00e1 ocho cocheras antes de que los e-buses entren en servicio en 2025.<\/p>\n
TTC ten\u00eda anunci\u00f3 planes<\/a> para adquirir nuevos autobuses el\u00e9ctricos hace dos a\u00f1os. Sin embargo, entonces y lo mismo hoy, el fabricante sigue sin ser nombrado. Los 60 autobuses el\u00e9ctricos que TTC ya tiene en su flota proceden a partes iguales de BYD, New Flyer y Proterra.<\/p>\n El objetivo de la TTC es operar una flota libre de emisiones para 2040. \"Una vez completado, este proyecto proporcionar\u00e1 a los residentes de Toronto mejores opciones de transporte p\u00fablico con acceso a opciones de transporte nuevas, limpias y c\u00f3modas\", dice tambi\u00e9n el \u00faltimo anuncio.<\/p>\n \"Los veh\u00edculos de emisiones cero son el futuro del transporte p\u00fablico y agradezco el generoso apoyo federal y municipal a este proyecto\", afirma Jon Burnside, Presidente de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Toronto. \"Estamos orgullosos de allanar el camino para la electrificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en toda Norteam\u00e9rica mientras trabajamos hacia nuestro objetivo de estar completamente libres de emisiones en 2040\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ciudad m\u00e1s grande de Canad\u00e1, Toronto, est\u00e1 invirtiendo 700 millones de d\u00f3lares canadienses en la adquisici\u00f3n de 340 autobuses el\u00e9ctricos y en infraestructuras. Existe cierta financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del gobierno provincial.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":151414,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,9956,10799,5986,13224,10032,11762,15521],"class_list":["post-195271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-canada","tag-electric-buses","tag-ontario","tag-public-transport","tag-subsidies","tag-toronto","tag-toronto-transit-commission"],"acf":{"inhalt_teil2":" The Government of Canada contributes $349 million to this project through the Zero Emission Transit Fund. The City of Toronto is contributing $351 million.<\/p>\n The federal Zero Emission Transit Fund is currently accepting applications to help cover planning and capital costs related to the electrification of the school and transit fleet. The total budget of $2.75 billion (just over \u20ac1.8 billion) covers the period of 2021 to 2026. It supports the government’s “commitment to subsidise the purchase of 5,000 zero-emission buses over the next five years”. The programme is part of a larger, eight-year, $14.9 billion investment plan unveiled by Prime Minister Justin Trudeau for public transit in February 2021.<\/p>\n Several manufacturers of electric buses are active in Canada, such as Nova Bus in Saint-Eustache, Lion Electrique in Saint-J\u00e9r\u00f4me, GreenPower in Vancouver and New Flyer in Winnipeg.<\/p>\n newswire.ca<\/a>, ttc.ca<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}