Bosch planea una inversi\u00f3n de mil millones de euros en su negocio estrat\u00e9gicamente importante de semiconductores para la electromovilidad. En EE.UU., Bosch quiere adquirir partes del negocio del fabricante de chips TSI Semiconductors de Roseville, en el estado norteamericano de California, y reconvertir all\u00ed la producci\u00f3n a chips de SiC.<\/p>\n
Bosch y TSI Semiconductors han llegado a un acuerdo en este sentido, pero han acordado no revelar los detalles financieros de la transacci\u00f3n. Por el momento, la adquisici\u00f3n est\u00e1 a\u00fan sujeta a las aprobaciones reglamentarias. En cuanto Bosch reciba luz verde, California se convertir\u00e1 en el tercer pilar del negocio de semiconductores de la empresa: Despu\u00e9s de Reutlingen y Dresde, en el futuro Bosch tambi\u00e9n producir\u00e1 semiconductores en Roseville.<\/p>\n
TSI Semiconductors cuenta actualmente con 250 empleados y es una planta de fabricaci\u00f3n, la llamada fundici\u00f3n, de circuitos integrados para aplicaciones espec\u00edficas (ASIC). La planta de Roseville funciona desde 1984 y actualmente desarrolla y produce \"grandes vol\u00famenes\" de semiconductores en obleas de silicio de 200 mil\u00edmetros, para aplicaciones en la industria de la movilidad, entre otras, seg\u00fan Bosch. Seg\u00fan la empresa alemana, tiene previsto invertir en los pr\u00f3ximos a\u00f1os m\u00e1s de 1.500 millones de d\u00f3lares (unos 1.460 millones de euros) en el emplazamiento y reconvertir las instalaciones de producci\u00f3n de TSI Semiconductors. A partir de 2026, se producir\u00e1n all\u00ed los primeros semiconductores en obleas de 200 mm a base de carburo de silicio (SiC).<\/p>\n
La empresa a\u00fan no da detalles sobre los futuros vol\u00famenes de producci\u00f3n. El anuncio de Bosch afirma de forma bastante general que la empresa tiene la intenci\u00f3n de ampliar considerablemente su gama mundial de chips de SiC. Seg\u00fan la empresa, el alcance de las inversiones previstas depender\u00e1 tambi\u00e9n de las posibilidades de financiaci\u00f3n que ofrezca la ley estadounidense \"Chips and Science Act\" y de las oportunidades de desarrollo econ\u00f3mico en el estado de California.<\/p>\n
\"Con la adquisici\u00f3n de TSI Semiconductors, estamos creando capacidad de fabricaci\u00f3n para chips de SiC en un importante mercado de ventas y, al mismo tiempo, tambi\u00e9n estamos estableciendo nuestra fabricaci\u00f3n de semiconductores a nivel mundial\", expresa el Dr. Markus Heyn, miembro de la junta directiva de Bosch y presidente del sector empresarial Mobility Solutions. \"El espacio de sala blanca disponible y el personal cualificado en Roseville nos permitir\u00e1n fabricar chips de SiC para la electromovilidad a una escala a\u00fan mayor\".<\/p>\n
\"Estamos encantados de formar parte de una empresa tecnol\u00f3gica global con muchos a\u00f1os de experiencia en el negocio de los semiconductores. Con nuestro emplazamiento en Roseville, aspiramos a convertirnos en otro pilar de la fabricaci\u00f3n de chips SiC de Bosch\", afirma Oded Tal, director general de TSI Semiconductors, en el comunicado de Bosch.<\/p>\n
Bosch invirti\u00f3 muy pronto en el desarrollo y la producci\u00f3n de semiconductores de SiC y desde 2021 produce en serie este tipo de chips en Reutlingen, cerca de Stuttgart, y en el futuro lo har\u00e1 tambi\u00e9n en obleas de 200 mil\u00edmetros. Bosch tiene previsto ampliar la superficie de la sala blanca de Reutlingen de los 35.000 metros cuadrados actuales a m\u00e1s de 44.000 metros cuadrados hasta finales de 2025. En comparaci\u00f3n, est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n en Roseville tenga lugar en superficies de sala blanca de unos 10.000 metros cuadrados a partir de 2026.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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“SiC chips are a key component for electrified mobility. By expanding our semiconductor activities overseas, we are also positioning ourselves to be locally powerful in an important e-car market,” says Heyn. The market for SiC semiconductors continues to grow strongly – at an annual average of over 30 per cent. In electric cars, SiC chips are known to enable longer ranges and more efficient charging processes, as they have up to 50 per cent less energy loss. In the power electronics of electric vehicles, they ensure that the car drives significantly further on one battery charge. According to Bosch, up to six per cent more range is possible on average compared to conventional silicon chips.<\/p>\n
Bosch says it has already invested more than 2.5 billion euros in its semiconductor manufacturing facilities in Reutlingen and Dresden (where production began in July 2021) since the introduction of 200-millimetre technology in 2010. Added to this are further investments in the billions for the development of microelectronics. Independently of the now planned investment in the USA, the company had announced in the summer of 2022 that it would invest a further three billion euros in its semiconductor business in Europe by 2026 as part of its investment plan and with the help of the European funding programme IPCEI Microelectronics and Communication Technologies (“Important Project of Common European Interest on Microelectronics and Communication Technologies”).<\/p>\n