El brazo inversor de BMW, BMW i Ventures, anunci\u00f3 una inversi\u00f3n en Cyclic Materials, una empresa canadiense centrada en el reciclaje de elementos de tierras raras (REE). En lo que respecta a la e-movilidad, Cyclic Materials coopera con Polestar en la recuperaci\u00f3n de imanes para motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En cuanto a BMW i Ventures, el inversor lider\u00f3 la financiaci\u00f3n de serie A de $27 millones junto con Energy Impact Partners (EIP). Tambi\u00e9n participaron Fifth Wall, Bioindustrial Innovation Canada (BIC) y el inversor existente Planetary Technologies. Cyclic Materials quiere utilizar el capital fresco para establecer una red de centros y radios para sus operaciones a escala comercial.<\/p>\n
Hasta ahora, Cyclic Materials ha desarrollado plantas piloto, distribuido muestras de REE a posibles clientes y asegurado acuerdos de cadena de suministro con empresas reconocidas internacionalmente.<\/p>\n
Una de estas empresas es Polestar, que firm\u00f3 un MoU para colaborar en finales de 2022<\/a> para explorar formas de reciclar eficazmente los imanes existentes. En lugar de abastecerse de materias primas de las minas para las nuevas unidades de tracci\u00f3n, la marca sueca Geely quiere recuperar todos los metales de tierras raras de los motores viejos. \"Polestar se dirigi\u00f3 a nosotros con la visi\u00f3n de utilizar materiales reciclados 100% en sus motores de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica y garantizar que todos sus coches se reciclen al final de su vida \u00fatil\", declar\u00f3 Ahmad Ghahreman, director general de Cyclic Materials. Sander Jahilo, Circularity Lead de Polestar, a\u00f1adi\u00f3 que Cyclic Materials era \"\u00fanica en el sentido de que est\u00e1 aprovechando materiales que hasta ahora se hab\u00edan pasado por alto en la industria del reciclaje debido a limitaciones t\u00e9cnicas.\"<\/p>\n Los REE se encuentran entre los metales menos reciclados debido a la dificultad de separar los diversos materiales magn\u00e9ticos en los productos al final de su vida \u00fatil. As\u00ed que, desde su creaci\u00f3n en 2021, Cyclic Materials ha estado creando procesos de reciclaje para REE y otros metales como cobre, aluminio, acero, cobalto y n\u00edquel a partir de un suministro diverso de productos al final de su vida \u00fatil.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El brazo inversor de BMW, BMW i Ventures, anunci\u00f3 una inversi\u00f3n en Cyclic Materials, una empresa canadiense centrada en el reciclaje de elementos de tierras raras (REE). En materia de e-movilidad, Cyclic Materials coopera<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":195291,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[27996,56,27076,15713,27997,27361,27998,13169,2968,7405],"class_list":["post-195362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bioindustrial-innovation-canada","tag-bmw","tag-cyclic-materials","tag-drives","tag-energy-impact-partners","tag-fifth-wall","tag-planetary-technologies","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":" “REEs are critical for many applications from small electronics to large wind turbines but are very challenging to produce,” said Kasper Sage, Managing Director of BMW i Ventures. “The Cyclic team has developed a novel process that can create a sustainable, secondary supply source. We are excited for the company’s plan to scale this technology, helping secure the metals supply chain of the future.”<\/p>\n However, there is little information on the actual processes the company applies other than that it is “proprietary technology”.<\/p>\n Cyclic Materials is based in Kingston, Ontario, Canada.<\/p>\n cyclicmaterials.earth<\/a>, bmwgroup.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}