Seg\u00fan un comunicado, ChargeUK se ve a s\u00ed misma como la \"voz de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" y, por tanto, quiere dar a sus empresas miembros una mayor voz en la pol\u00edtica y las negociaciones. Los 18 miembros fundadores de ChargeUK son, por orden alfab\u00e9tico: Be.EV, Believ, BP Pulse, Char.gy, ChargePoint, Connected Kerb, ESB, Evyve, Fastned, Genie Point, Gridserve, Ionity, Mer, Osprey, Pod Point, PoGo Charge, Raw Charging y Shell Recharge.<\/p>\n\n\n\n
Estas empresas anunciaron inversiones por un total de m\u00e1s de 6.000 millones de libras. Se construir\u00e1n decenas de miles de nuevos cargadores antes de finales de 2023 para duplicar el tama\u00f1o de la red nacional de recarga a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
ChargeUK afirma que ahora trabajar\u00e1 con el gobierno y otras partes interesadas para derribar barreras y dar forma a las pol\u00edticas y normativas necesarias para realizar la transici\u00f3n. \"La formaci\u00f3n de ChargeUK es un d\u00eda emocionante y es una demostraci\u00f3n del creciente tama\u00f1o y la importancia de la industria de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para la econom\u00eda del Reino Unido\", dijo el director ejecutivo de Osprey, Ian Johnston, que tambi\u00e9n es el presidente de ChargeUK. \"Seguiremos siendo un socio proactivo del Gobierno a medida que ofrecemos una infraestructura de recarga de primera clase, dando confianza a los conductores de la naci\u00f3n para la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n\n\n\n
En una entrevista con Autocar<\/em>, los consejeros delegados de los miembros fundadores explicaron por qu\u00e9 era esencial trabajar juntos, a pesar de que siguen compitiendo entre s\u00ed e intentar\u00e1n que los clientes utilicen sus cargadores. Pero, como explica Toddington Harper, consejero delegado de Gridserve, \"casi todos los problemas de velocidad de implantaci\u00f3n se deben a la velocidad de las conexiones a la red\". Y aunque reconoce que eso se dise\u00f1\u00f3 con \"fines completamente distintos\", es la raz\u00f3n por la que los operadores de puntos de recarga a menudo tienen que esperar mucho tiempo para obtener una conexi\u00f3n. Espera que juntos puedan sensibilizar al gobierno e impulsar el cambio de forma m\u00e1s eficaz.<\/p>\n\n\n\n El ministro de Descarbonizaci\u00f3n del Transporte y Tecnolog\u00eda, Jesse Norman, tambi\u00e9n intervino en la presentaci\u00f3n: \"Nuestro compromiso con la descarbonizaci\u00f3n del transporte, respaldado por cientos de millones en financiaci\u00f3n, ha ayudado a desbloquear la inversi\u00f3n del sector privado, y los ambiciosos planes de los miembros de ChargeUK ayudar\u00e1n a m\u00e1s gente que nunca a hacer la transici\u00f3n al VE\", afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n ChargeUK ha incorporado nuevas empresas a la organizaci\u00f3n, con la incorporaci\u00f3n de Blink Charging como miembro y de Gireve, Electroverse de Octopus Energy y Virta como miembros asociados de la industria.<\/p>\n\n\n\n \"Estos nuevos miembros ayudar\u00e1n a ChargeUK a continuar el despliegue a un ritmo r\u00e9cord, garantizando la aceleraci\u00f3n del despliegue en los lugares que se han visto obstaculizados por los retrasos, y asegur\u00e1ndose de que el Reino Unido tenga un mercado de VE pr\u00f3spero, para que la inversi\u00f3n en infraestructura contin\u00fae a escala\", explic\u00f3 Vicky Read, consejera delegada de ChargeUK.<\/p>\n\n\n\n chargeuk.org<\/a>, autocar.es<\/a>, chargeuk.org<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan un comunicado, ChargeUK se ve a s\u00ed misma como la \"voz de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" y, por tanto, quiere dar a sus empresas miembros una mayor voz en la pol\u00edtica y la<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":195475,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[5755,27807,28007,22052,15757,1209,28008,10174,16898,7548,16269,27288,1393,17221,17246,9221,13117,23119,21728,4266,27593,21301,6211,862,2158],"class_list":["post-195472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ac","tag-be-ev","tag-believ","tag-bp-pulse","tag-char-gy","tag-chargepoint","tag-chargeuk","tag-charging-stations","tag-connected-kerb","tag-dc","tag-esb","tag-evyve","tag-fastned","tag-geniepoint","tag-gridserve","tag-hpc","tag-ionity","tag-mer","tag-osprey-charging","tag-pod-point","tag-pogo","tag-raw-charging","tag-roaming","tag-shell","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[862,1209,1393,2158,4266,5755,6211,7548,9221,10174,13117,15757,16269,16898,17221,17246,21301,21728,22052,23119,27288,27593,27807,28007,28008],"post_thumbnail":195475,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In the UK, 18 of the country's leading charging infrastructure providers have joined forces in a new organisation called ChargeUK. 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