Hyundai present\u00f3 su tractor de pila de combustible Xcient para el mercado estadounidense. El veh\u00edculo de la clase 8 ya est\u00e1 disponible en otros cinco pa\u00edses, entre ellos Alemania y Suiza.<\/p>\n
El modelo mostrado en Anaheim, California, cuenta con dos sistemas de pila de combustible de hidr\u00f3geno de 90 kW (un total de 180 kW de potencia) y un motor el\u00e9ctrico de 350 kW. Seg\u00fan Hyundai, el tractor 6\u00d74 tiene una autonom\u00eda de m\u00e1s de 450 millas (724 km) a plena carga.<\/p>\n
El fabricante ya tiene un primer comprador en Estados Unidos. En 2021<\/a>En California, Hyundai anunci\u00f3 su proyecto NorCal Zero, que comenzar\u00e1 a operar 30 Xcient FCEV en California en el segundo trimestre de 2023. Se dijo que ser\u00eda el mayor despliegue comercial de camiones el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno de clase 8 en EE.UU.<\/p>\n Adem\u00e1s, Hyundai anunci\u00f3 que quiere establecer una cadena de valor de la movilidad del hidr\u00f3geno en EE UU. Eso incluye un proyecto en la f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del fabricante, que se est\u00e1 construyendo en Georgia. El objetivo es \"incorporar un sistema log\u00edstico ecol\u00f3gico que integre camiones de pila de combustible de hidr\u00f3geno y una cadena de valor del hidr\u00f3geno completa\".<\/p>\n \"Junto con nuestros socios, estamos haciendo de la movilidad con hidr\u00f3geno una soluci\u00f3n viable para nuestros clientes. Vamos m\u00e1s all\u00e1 del propio cami\u00f3n para incluir \u00e1reas como el repostaje de hidr\u00f3geno y el mantenimiento del cami\u00f3n\", afirma Mark Freymueller, Vicepresidente Senior y Jefe de Innovaci\u00f3n Comercial de Veh\u00edculos Comerciales de Hyundai Motor. \"Aqu\u00ed, en EE.UU., tenemos previsto hacer lo mismo, ya que cada caso necesita su enfoque de servicio a medida, especialmente durante la fase de transici\u00f3n de lo tradicional al hidr\u00f3geno\".<\/p>\n La empresa no dio m\u00e1s detalles.<\/p>\n Hyundai ya despliega el Xcient en cinco pa\u00edses: Alemania, Suiza, Corea, Nueva Zelanda e Israel. El Proyecto suizo<\/a> se encuentra entre las m\u00e1s destacadas. Los planes iniciales esperaban una flota de hasta 1.600 camiones con pila de combustible. Sin embargo, el proyecto no despeg\u00f3 como estaba previsto debido a la fluctuaci\u00f3n de los precios de la energ\u00eda.<\/p>\n Hyundai lanz\u00f3 el Xcient en 2020<\/a>. Aproximadamente medio a\u00f1o despu\u00e9s, la empresa present\u00f3 un versi\u00f3n revisada<\/a>. Hyundai considera que el Xcient es el primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico de hidr\u00f3geno producido en serie del mundo para el transporte pesado.<\/p>\n