Parece que los ingenieros de Saab han desarrollado en secreto el mejor coche el\u00e9ctrico salido de Trollh\u00e4ttan hasta la fecha... s\u00f3lo hay un problema. La f\u00e1brica sueca ha sido puesta en hibernaci\u00f3n ya que su nuevo propietario NEVS se enfrenta a la quiebra. A\u00fan as\u00ed, puede que merezca la pena despertar al EV.<\/p>\n
Sin embargo, dando un paso atr\u00e1s, surgieron informes en marzo<\/a> que National Electric Vehicle Sweden (NEVS), la filial sueca de coches el\u00e9ctricos del grupo inmobiliario chino Evergrande, desped\u00eda a casi todos sus empleados y pon\u00eda en \"hibernaci\u00f3n\" la antigua f\u00e1brica de Saab en Trollh\u00e4ttan. Sin embargo, parece que los 20 empleados restantes mantuvieron la esperanza y ahora han hecho un anuncio que podr\u00eda volver a poner a NEVS en el mapa.<\/p>\n El NEVS Emily GT desvelado ahora es una berlina deportiva con cuatro motores de 90 kW en las ruedas que deber\u00eda ser capaz de recorrer m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros con una bater\u00eda de 175 kWh. Al fin y al cabo, NEVS espera poder producir el coche el\u00e9ctrico a pesar de la amenaza de insolvencia.<\/p>\n Tras la insolvencia de Saab en 2011, en 2012 se fund\u00f3 National Electric Vehicle Sweden, que se hizo cargo de la planta de Trollh\u00e4ttan con la ayuda de inversores chinos. La producci\u00f3n en Trollh\u00e4ttan volvi\u00f3 a aumentar s\u00f3lo durante un breve periodo debido a diversos problemas financieros. En 2019, la empresa inmobiliaria china\u00a0Evergrande<\/a>, con sus ambiciones de VE, tom\u00f3 una participaci\u00f3n mayoritaria en NEVS.<\/p>\n Cuando Evergrande entr\u00f3 en\u00a0problemas financieros<\/a>\u00a0en octubre de 2021, NEVS comenz\u00f3\u00a0en busca de un nuevo propietario<\/a>. Al final, sin embargo, nadie se hizo cargo. A\u00fan as\u00ed, Evergrande afirm\u00f3 en marzo que estaba dando a la filial NEVS una \"nueva direcci\u00f3n empresarial\", pero no dio detalles.<\/p>\n https:\/\/vimeo.com\/469735410\/36628ebc9c?embedded=true&source=vimeo_logo&owner=105811875<\/p>\n Queda por ver si esta nueva direcci\u00f3n podr\u00eda tomar la forma del Emily GT. La consejera delegada interina de NEVS, Nina Selander, parece tener esa misma esperanza. Dijo a Carup<\/em> el coche era tan elegante, bueno y moderno que merec\u00eda ser construido.<\/p>\n La empresa lleg\u00f3 incluso a crear prototipos en 2020, pero con la llegada de la crisis, el proyecto se redujo a seis coches conducibles.<\/p>\n \"El proyecto est\u00e1 a un a\u00f1o y medio de poder entrar en producci\u00f3n\", dijo Peter Dahl, el ingeniero jefe detr\u00e1s del NEVS Emily GT y hombre de Saab desde 1994. \"Todo est\u00e1 preparado para llevarlo a la producci\u00f3n. Los prototipos son completamente conducibles, salvo que faltan los sistemas de airbag y frenado autom\u00e1tico\".<\/p>\n As\u00ed que parece que todo depende de si alguien quiere presentarse y llevarlo a producci\u00f3n. \u00bfAlg\u00fan interesado?<\/p>\n carup.se<\/a>, linkedin.com<\/a> (Peter Dahl)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parece que los ingenieros de Saab han desarrollado en secreto el mejor coche el\u00e9ctrico salido de Trollh\u00e4ttan hasta la fecha... s\u00f3lo hay un problema. La f\u00e1brica sueca ha<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":195660,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,18460,893,28019,558],"class_list":["post-195655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-evergrande","tag-nevs","tag-nevs-emily-gt","tag-video"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290216,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195655\/revisions\/290216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}