Est\u00e1 previsto que la planta de Iracem\u00e1polis, en el estado brasile\u00f1o de S\u00e3o Paulo, que GWM compr\u00f3 a Daimler en 2021, entre en funcionamiento el 1 de mayo de 2024. Se dice que tendr\u00e1 una capacidad anual de 100.000 veh\u00edculos y que crear\u00e1 unos 2.400 nuevos puestos de trabajo. GWM planea atender primero el mercado brasile\u00f1o y exportar sus VE a otros pa\u00edses latinoamericanos m\u00e1s adelante. En Brasil, Great Wall Motors tiene previsto lanzar cuatro modelos BEV de su marca Ora y seis modelos h\u00edbridos de la marca GWM en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Para alcanzar la capacidad de producci\u00f3n prevista de 100.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, GWM empezar\u00e1 a modernizar y ampliar la planta en la primera mitad de 2023. El fabricante quiere invertir 10.000 millones de reales brasile\u00f1os (el equivalente a 1.830 millones de euros) en un plazo de diez a\u00f1os en el desarrollo de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles all\u00ed, incluyendo la I+D y la red de proveedores. El objetivo es alcanzar una tasa de localizaci\u00f3n superior al 60% trabajando con proveedores locales, seg\u00fan anunci\u00f3 recientemente Great Wall.<\/p>\n\n\n\n
El primer veh\u00edculo que saldr\u00e1 de la cadena de producci\u00f3n all\u00ed es un \"cami\u00f3n h\u00edbrido flexifuel\" llamado Poer, un h\u00edbrido enchufable que funciona con etanol. Esto se debe a que el etanol es un combustible muy utilizado en Brasil y los llamados motores fuel-flex permiten repostar tanto gasolina como etanol. El etanol se considera una tecnolog\u00eda puente, ya que tambi\u00e9n puede utilizarse para producir hidr\u00f3geno y ayudar a comercializarlo.<\/p>\n\n\n\n
\"La planta de GWM en Brasil ser\u00e1 la primera planta NEV de Brasil especializada en veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos\", afirma el vicepresidente de Brasil, Geraldo Alckmin. \"La nueva industrializaci\u00f3n de Brasil debe pasar por la descarbonizaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n y crear m\u00e9todos de producci\u00f3n m\u00e1s sostenibles y eficientes.\"<\/p>\n\n\n\n
La f\u00e1brica de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda de Great Wall en Brasil se terminar\u00e1 m\u00e1s tarde y ser\u00e1 m\u00e1s peque\u00f1a de lo anunciado. La empresa ha incumplido claramente el objetivo de iniciar sus operaciones el 1 de mayo de 2024; ahora est\u00e1 previsto que la f\u00e1brica abra sus puertas a mediados de 2025. Adem\u00e1s, entonces s\u00f3lo estar\u00e1 dise\u00f1ada para 50.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, y no para los 100.000 autom\u00f3viles mencionados en un principio. De hecho, inicialmente s\u00f3lo est\u00e1 prevista la apertura de 20.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n
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