El proveedor italiano de infraestructuras de recarga Be Charge ha conseguido m\u00e1s de 100 millones de euros de financiaci\u00f3n. El dinero se utilizar\u00e1 para instalar cargadores HPC en ocho pa\u00edses europeos antes de 2025, entre ellos Italia, Espa\u00f1a, Francia, Austria, Alemania, Portugal, Eslovenia y Grecia.<\/p>\n
Be Charge instalar\u00e1 m\u00e1s de 2.000 cargadores r\u00e1pidos en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Cada uno tendr\u00e1 una potencia m\u00ednima de 150 kW y se instalar\u00e1 a lo largo de los corredores europeos de transporte en los ocho pa\u00edses europeos mencionados. El dinero procede de la Comisi\u00f3n Europea y de la entidad de cr\u00e9dito italiana Cassa Depositi e Prestiti (CDP). Ambas partes aportaron 50 millones de euros cada una.<\/p>\n
Con nuestro Mecanismo para las Infraestructuras de Combustibles Alternativos, queremos apoyar el r\u00e1pido despliegue de infraestructuras de recarga\", afirma la Comisaria Europea de Transportes, Adina V\u0103lean. \"Una red tan amplia tranquilizar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s a los consumidores, les animar\u00e1 a cargar sus coches en toda la UE y fomentar\u00e1 as\u00ed la electromovilidad\".<\/p>\n
La petrolera italiana Eni adquiridos Be Charge's<\/a> empresa matriz, Be Power, en 2021. En ese momento, Be Charge era el segundo operador de puntos de recarga de Italia. Eni tambi\u00e9n es socio de Ionity. En 2018, ambas partes firm\u00f3 un acuerdo marco<\/a> para instalar estaciones de carga HPC de Ionity en las estaciones de servicio de Eni. En ese momento, estaban previstos 30 emplazamientos HPC, cada uno con seis cargadores r\u00e1pidos en Italia.<\/p>\n