El grupo log\u00edstico Maersk est\u00e1 construyendo un nuevo centro log\u00edstico en Berkhof, cerca de Hannover, para el almacenamiento y la manipulaci\u00f3n de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos y componentes para la producci\u00f3n de las mismas.<\/p>\n
Con un total de 20.000 metros cuadrados repartidos en dos naves, ser\u00e1 mayor que el almac\u00e9n similar abierto por Maersk en Teplice (Rep\u00fablica Checa) en Noviembre de 2022<\/a>. Ya ha comenzado la construcci\u00f3n del nuevo centro en Berkhof, en la A7, que se encuentra \"cerca de las instalaciones de producci\u00f3n de varios fabricantes de autom\u00f3viles\", seg\u00fan el comunicado. Maersk espera que est\u00e9 terminado en mayo de 2024.<\/p>\n La peque\u00f1a comunidad de Berkhof se encuentra al norte de la capital del estado de Baja Sajonia, pero tiene su propia salida de autopista en la A7. En Baja Sajonia destacan, por supuesto, las f\u00e1bricas de Volkswagen en Wolfsburgo y Hannover, as\u00ed como la f\u00e1brica de c\u00e9lulas en construcci\u00f3n en Salzgitter<\/a>. Los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n se construyen en la Planta de Emden<\/a> en Baja Sajonia. El almac\u00e9n de Teplice ya ten\u00eda cierta proximidad a las plantas del Grupo VW, como las f\u00e1bricas de MEB en Zwickau y Dresde o la planta matriz de Skoda en Mlada Boleslav.<\/p>\n Seg\u00fan Maersk, las dos naves de Berkhof, con una altura libre de doce metros, podr\u00e1n albergar hasta 34.000 paletas. Las pilas est\u00e1n supervisadas por un sofisticado sistema de seguridad. Por ejemplo, en caso de que aumente la temperatura o aumente de tama\u00f1o, un pal\u00e9 se evacua de forma totalmente autom\u00e1tica y se estiba de forma segura en un contenedor especial en el exterior, donde puede seguir examin\u00e1ndose.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El grupo log\u00edstico Maersk est\u00e1 construyendo un nuevo centro log\u00edstico en Berkhof, cerca de Hannover, para el almacenamiento y la manipulaci\u00f3n de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos y componentes para el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":196231,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,28057,9961,12069,16547],"class_list":["post-196279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-berkhof","tag-germany","tag-lower-saxony","tag-maersk"],"acf":{"inhalt_teil2":" In addition to storage and repackaging, the services offered will include quality control, battery charging and other services. And: if the customer insists, the warehouse can be cut into separate departments to spatially separate the storage of their own batteries from competitor products. Unlike in Teplice, where the announcement also emphasised the delivery of batteries by rail, the German warehouse is likely to be served only by truck – Berkhof has no (freight) railway station.<\/p>\n “Logistics in the automotive industry is one of the most demanding. Through our control over all important assets along the transport chain from the factory in Asia to the use of the parts in a plant in Europe, we can offer our customers not only tailor-made, but above all very resilient and flexible logistics solutions,” said Jens-Ole Krenzien, Maersk Managing Director North Europe Continent. “The logistics center in Berkhof will be a central building block for transporting and temporarily storing the batteries as the most important element in e-mobility.”<\/p>\n