GreenPower, fabricante estadounidense de veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales, ha presentado su \u00faltimo cami\u00f3n de plataforma totalmente el\u00e9ctrico llamado EV Star Utility. El veh\u00edculo est\u00e1 construido sobre la cabina y el chasis EV Star de la empresa y est\u00e1 dise\u00f1ado para aplicaciones profesionales.<\/p>\n
Green Power escribe que el EV Star Utility est\u00e1 construido para maximizar la carga \u00fatil del veh\u00edculo, con materiales de aluminio y tecnolog\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que aligeran la carga sin comprometer la integridad estructural. El peque\u00f1o cami\u00f3n tiene una carga \u00fatil de hasta 5.740 libras, m\u00e1s de 14.300 libras de peso bruto nominal del veh\u00edculo (GVWR), hasta 150 millas de autonom\u00eda, y suelo de aluminio en \"T\" invertida para garantizar un interior estanco, antideslizante y lavable.<\/p>\n
GreenPower lanz\u00f3 la plataforma EV Star en 2020 y desde entonces la vende como plataforma para que los constructores de autobuses, camiones y veh\u00edculos profesionales coloquen sobre ella sus carrocer\u00edas. Tambi\u00e9n anunciaron una colaboraci\u00f3n con el desarrollador de sistemas de carga inal\u00e1mbrica Momentum Dynamics en marzo de 2020<\/a>.<\/p>\n En la actualidad, el VE comercial se describe como un veh\u00edculo con cabina y chasis de emisiones cero, fabricado expresamente, con un paquete de bater\u00edas de 118 kWh, que se carga hasta 19,2 kW con un protocolo est\u00e1ndar de nivel 2 J1772 o 60 kW utilizando una carga r\u00e1pida de CC. La empresa ya ha lanzado el cami\u00f3n frigor\u00edfico con caja EV Star, dise\u00f1ado para permitir una mayor carga \u00fatil y una mayor autonom\u00eda para el transporte de mercanc\u00edas que requieren refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n El EV Star Utility es el segundo veh\u00edculo construido sobre la base del EV Star, que se adapta a diversas necesidades de reparto de media y \u00faltima milla. Esta versi\u00f3n est\u00e1 construida por Lion Truck Body, especializada en veh\u00edculos vocacionales para jardiner\u00eda, construcci\u00f3n, agricultura, obras p\u00fablicas y otros sectores, todos ellos enumerados hoy en el comunicado de GreenPower.<\/p>\n La nueva furgoneta est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la red de concesionarios de GreenPower y puede optar a hasta $40.000 en cr\u00e9ditos fiscales en virtud de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n. GreenPower a\u00f1ade que sus veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden acogerse al programa ZIP de Nueva Jersey, que se abri\u00f3 en abril con una financiaci\u00f3n de $90 millones.<\/p>\n Claus Tritt, Vicepresidente de Ventas de Veh\u00edculos Comerciales y de Carga Media, declar\u00f3: \"Con el EV Star Utility, nos propusimos crear un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico que resolviera r\u00e1pidamente el problema de la oferta y la demanda en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos medianos y pesados, tradicionalmente dominado por los veh\u00edculos devoradores de gasolina y emisores de carbono.\"<\/p>\n GreenPower es una empresa con sede en Vancouver e instalaciones en el sur de California. La empresa apareci\u00f3 por primera vez en nuestro radar en 2014<\/a> cuando lanz\u00f3 su primer autob\u00fas el\u00e9ctrico utilizando componentes Siemens. Desde entonces, el modelo EV350 ha conseguido varias ventas en EE UU. Sin embargo, en Marzo de 2022<\/a>, GreenPower lanz\u00f3 la Nano Beast: un autob\u00fas escolar de tipo A, el\u00e9ctrico y con bater\u00eda, fabricado espec\u00edficamente y que utiliza la arquitectura EV Star.<\/p>\n