Seg\u00fan los informes, la aplicaci\u00f3n brasile\u00f1a de transporte compartido 99 planea ampliar su flota el\u00e9ctrica, con el objetivo de duplicar el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta 1.000 en los pr\u00f3ximos 12 meses. La medida forma parte del compromiso de la empresa con la Alianza para la Movilidad Sostenible.<\/p>\n
La alianza incluye a once empresas como el Banco BV, los fabricantes chinos de autom\u00f3viles BYD y Caoa Chery, la firma de alquiler de coches Movida y el grupo energ\u00e9tico Raizen.<\/p>\n
La empresa de viajes compartidos, propiedad de la china DiDi y rival de Uber en Brasil, cerr\u00f3 su primer a\u00f1o de asociaci\u00f3n con 485 veh\u00edculos el\u00e9ctricos circulando por su plataforma en Sao Paulo. Thiago Hipolito, director de innovaci\u00f3n de 99, afirma que el objetivo de la empresa es tener 10.000 coches el\u00e9ctricos en su plataforma para 2025 y que 100% de su flota sean el\u00e9ctricos para 2030. En cuanto a los 485 veh\u00edculos existentes, no se mencion\u00f3 el tipo de VE ni las ofertas ofrecidas a los conductores.<\/p>\n
Tomando Uber como ejemplo, la empresa exige a los conductores que compren sus propios coches, pero ofrece financiaci\u00f3n a trav\u00e9s de socios en algunos mercados. Adem\u00e1s, los modelos de negocio centrados en el VE como BluSmart <\/a>en la India, donde la empresa es propietaria de los veh\u00edculos y los alquila a los conductores, podr\u00eda tener \u00e9xito en mercados con dificultades econ\u00f3micas y poca infraestructura.<\/p>\n Didi Chuxing<\/a> lleva invirtiendo en 99 desde 2017 y adquiri\u00f3 totalmente la empresa un a\u00f1o despu\u00e9s, en 2018. La empresa china ofrece gesti\u00f3n de flotas basada en IA y es el equivalente de Uber en China. La empresa china de alquiler de veh\u00edculos tambi\u00e9n se ha expandido en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, asoci\u00e1ndose recientemente con GAC Aion<\/a> para desarrollar un coche el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo y establecer empresas conjuntas con BAIC<\/a> y\u00a0BP<\/a> para los VE y la recarga, respectivamente. En 2020, BYD y Didi<\/a> desvel\u00f3 un clon del VW ID.3 para aplicaciones de ride-hailing.<\/p>\n