A partir del verano de 2023, los modelos el\u00e9ctricos EQE y EQS estar\u00e1n entre los primeros Mercedes-Benz equipados con aluminio con una reducci\u00f3n de CO2 de casi el 70% respecto a la media europea. Ser\u00e1 suministrado por Hydro, socio de la empresa.<\/p>\n
Seg\u00fan Mercedes, el aluminio probado tiene una huella ecol\u00f3gica de 2,8 kilogramos de CO2 por kilogramo. El fabricante de autom\u00f3viles y el fabricante de aluminio concluyeron la correspondiente colaboraci\u00f3n tecnol\u00f3gica en Diciembre de 2022.<\/a> Mercedes-Benz anunci\u00f3 que el aluminio, con una reducci\u00f3n de CO2 de casi el 70% en comparaci\u00f3n con la media europea y un contenido reciclado de al menos el 25%, super\u00f3 la prueba de validaci\u00f3n para fundiciones estructurales sofisticadas.<\/p>\n Entre otras cosas, se utiliza para fabricar componentes relevantes para la seguridad, como las torres de choque de los modelos EQS, EQE, Clase S, Clase E, GLC y Clase C. Adem\u00e1s, el EQE est\u00e1 equipado con largueros fabricados con aluminio de bajo CO2. El material tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 para otras piezas, como el bastidor de soporte del tren motriz el\u00e9ctrico de la pr\u00f3xima plataforma de veh\u00edculos MMA (Arquitectura Modular Mercedes). Los primeros veh\u00edculos basados en la MMA se construir\u00e1n en la planta de Rastatt, y all\u00ed comenzar\u00e1n los trabajos de transformaci\u00f3n. este verano<\/a>. A\u00fan no se sabe con qu\u00e9 modelo compacto el\u00e9ctrico debutar\u00e1 la nueva plataforma.<\/p>\n Hydro suministrar\u00e1 el aluminio reducido en CO2, producido por electr\u00f3lisis a partir de energ\u00edas renovables, a la planta principal de Mercedes en Untert\u00fcrkheim. El material constituye alrededor del 60% del aluminio total para este tipo de aleaci\u00f3n en la fundici\u00f3n de Mettingen y contiene un contenido de chatarra de al menos el 25%. A continuaci\u00f3n, en Mettingen se funden con este material los componentes estructurales mencionados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A partir del verano de 2023, los modelos el\u00e9ctricos EQE y EQS estar\u00e1n entre los primeros Mercedes-Benz equipados con aluminio con casi un 70% de reducci\u00f3n de CO2 en comparaci\u00f3n con<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":158901,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[20546,5110,21502,14378,6637,362,13169,13946],"class_list":["post-196722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-aluminium","tag-eq","tag-eqe","tag-eqs","tag-hydro","tag-mercedes-benz","tag-raw-materials","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":" From 2030 onwards, the Stuttgart-based carmaker wants to use aluminium in its vehicles with a carbon footprint decreased by 90 per cent compared with the European average. To achieve that, Mercedes will use CO2-optimised aluminium oxide and reductions of CO2 emissions resulting from the electrolysis process by using green electricity and innovative technologies.<\/p>\n For the aluminium manufacturer Hydro, this is not the only cooperation with an automaker from Stuttgart:\u00a0Porsche<\/a>\u00a0also cooperates with Hydro to significantly reduce the CO2 footprint of aluminium in the automotive supply chain.<\/p>\n