Francia ser\u00e1 el primer pa\u00eds en aplicar nuevos requisitos previos para las subvenciones a los VE, similares a la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n estadounidense. El gobierno recompensar\u00e1 as\u00ed espec\u00edficamente a los compradores de coches el\u00e9ctricos fabricados en Europa. Y Par\u00eds pide a otros pa\u00edses europeos que sigan su ejemplo.<\/p>\n
\"Seremos el primer pa\u00eds europeo en reformar los criterios de atribuci\u00f3n de la bonificaci\u00f3n automovil\u00edstica\", declar\u00f3 el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron. \"Es una peque\u00f1a revoluci\u00f3n que queremos llevar a nivel europeo\".<\/p>\n
Francia tambi\u00e9n apunta a China, que cuenta con medidas similares. Alrededor del 40% de los incentivos pagados en Francia en el primer trimestre de 2023 fueron para VE fabricados en China. El objetivo es conceder subvenciones de forma \"m\u00e1s selectiva\" para reforzar la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas y coches el\u00e9ctricos en Europa. Actualmente, los fabricantes de VE de EE.UU. y China tambi\u00e9n se benefician de los incentivos franceses.<\/p>\n
\"Esto no significa que seamos proteccionistas, no vamos a cerrar el mercado, pero no queremos utilizar el dinero de los contribuyentes franceses para acelerar la industrializaci\u00f3n no europea\", declar\u00f3 el presidente franc\u00e9s en su discurso.<\/p>\n
El Estado franc\u00e9s subvenciona<\/a> la compra de un coche totalmente el\u00e9ctrico con 5.000 euros. Sin embargo, la ayuda s\u00f3lo se paga por los veh\u00edculos que cuestan menos de 47.000 euros. Hasta ahora, en Francia era irrelevante de qu\u00e9 pa\u00eds y fabricante proced\u00eda el coche el\u00e9ctrico subvencionado.<\/p>\n Adem\u00e1s, Macron insta a la UE a aplicar medidas similares para favorecer la producci\u00f3n europea de bater\u00edas. \"No quiero que Europa apoye las bater\u00edas que no se fabrican en Europa en virtud de su legislaci\u00f3n sobre bater\u00edas, porque ni los estadounidenses ni los chinos est\u00e1n ayudando a las bater\u00edas fabricadas en Europa\", dijo.<\/p>\n El aspecto que tendr\u00e1 la prima EV reformada se determinar\u00e1 a finales de a\u00f1o. Sin embargo: Las emisiones causadas durante la producci\u00f3n de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ser\u00e1n uno de los aspectos de las futuras subvenciones estatales. Eso significa que los VE de China probablemente no cumplir\u00e1n los criterios, ya que el 60% de la energ\u00eda del pa\u00eds procede del carb\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Francia ser\u00e1 el primer pa\u00eds en aplicar nuevos requisitos previos para las subvenciones a los VE, similares a la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de EE UU. El gobierno recompensar\u00e1 as\u00ed espec\u00edficamente a los compradores<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":185466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[10230,13682,10914,3701,4422,8563,9970,10032],"class_list":["post-196776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-bev","tag-co2","tag-emmanuel-macron","tag-france","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":" In October, Macron already called on European countries to implement a “Buy European Act” to counter similar measures in China and the US. But so far, no other government seemed taken by the idea. Which ich why France is now taking steps on a national level. It is part of the upcoming “green industry bill”, which should be adopted during a Cabinet meeting next week and go through Parliament this summer.<\/p>\n Meanwhile, the US and the EU are negotiating an agreement on critical minerals<\/a> for electric car batteries so that batteries containing materials from EU countries still qualify for subsidies under the US Inflation Reduction Act. The latter stipulates that 40 per cent of a battery’s critical minerals come from the US or a country with which the US has a free trade agreement. To date, the US has only signed such a free trade agreement entitling it to the US tax credit for electric vehicles with Canada and Mexico.<\/p>\n On top of that, the EU Commission loosened subsidy requirements<\/a> in March to simplify the approval of subsidies in crucial sectors such as batteries and renewable energies. It, too, is a reaction to the US government’s Inflation Reduction Act. It also presented the ‘Critical Raw Materials Act<\/a>‘, aiming for ten per cent of the EU\u2019s demand for critical raw materials to be met from its own mining operations in 2030, 40 per cent from local processing and 15 per cent from EU recycling capacities.<\/p>\n handelsblatt.com<\/a> (in German), auto-infos.fr<\/a>, france24.com<\/a> (in French)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}