{"id":196998,"date":"2023-05-15T11:25:16","date_gmt":"2023-05-15T09:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=196998"},"modified":"2023-05-15T12:43:55","modified_gmt":"2023-05-15T10:43:55","slug":"reino-unido-ford-encabeza-el-consorcio-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/15\/uk-ford-spearheads-h2-consortium\/","title":{"rendered":"REINO UNIDO: Ford encabeza el consorcio H2"},"content":{"rendered":"<p>Ford est\u00e1 probando la tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno para su E-Transit. El fabricante de autom\u00f3viles encabeza un consorcio en el Reino Unido para probar si la tecnolog\u00eda se adapta a clientes con \"casos de uso intensivo de energ\u00eda\".<!--more--><\/p>\n<p>A lo largo de los tres a\u00f1os que durar\u00e1 el proyecto, una flota de ocho Ford E-Transit con tecnolog\u00eda de pila de combustible circular\u00e1 durante seis meses seguidos. El objetivo es recopilar datos sobre el coste total de propiedad y los costes de funcionamiento. El consorcio tambi\u00e9n determinar\u00e1 qu\u00e9 tipo y cu\u00e1nta infraestructura de repostaje de hidr\u00f3geno se necesita para hacer funcionar las flotas. El socio del proyecto, Bp, dirigir\u00e1 esa parte.<\/p>\n<p>\"Ford cree que la principal aplicaci\u00f3n de las pilas de combustible podr\u00eda ser en sus veh\u00edculos comerciales m\u00e1s grandes y pesados para garantizar que no produzcan emisiones, al tiempo que satisfacen las elevadas necesidades diarias de energ\u00eda que demandan nuestros clientes\", afirma Tim Slatter, presidente de Ford en Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n<p>Otro foco de atenci\u00f3n es el reciclaje: Como escribe Ford en su comunicado, el proyecto tambi\u00e9n \"evaluar\u00e1 el reciclaje eficiente y viable de los componentes al final de su vida \u00fatil\". Sin embargo, la empresa no entra en m\u00e1s detalles.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n mantiene en secreto detalles concretos sobre la cadena cinem\u00e1tica. S\u00f3lo escribe que el \"prototipo Ford E-Transits estar\u00e1 equipado con una pila de combustible de alta potencia, junto con una importante capacidad de almacenamiento de hidr\u00f3geno, optimizada en cuanto a seguridad, capacidad, coste y peso\".<\/p>\n<p>El consorcio incluye \"seis socios l\u00edderes en tecnolog\u00eda del autom\u00f3vil y operadores de flotas\". Se trata de Ford, Ocado Retail, Bp, Cambustion, Viritech y Cygnet Texkimp. Est\u00e1 financiado en parte por el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/09\/apc-invertira-77-millones-en-investigacion-sobre-movilidad-electrica\/\">Centro de Propulsi\u00f3n Avanzada<\/a> (APC).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/en\/news\/2023\/05\/10\/ford-explores-three-year-hydrogen-fuel-cell-e-transit-trial-that.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ford.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford est\u00e1 probando la tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno para su E-Transit. 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