Tras la reestructuraci\u00f3n, la start-up holandesa de VE solares Lightyear mantiene su plan de llevar el Lightyear 2 a la producci\u00f3n en serie a un precio inferior a 40.000 euros. Seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n, el lanzamiento al mercado en 2025 a\u00fan no est\u00e1 fijado.<\/p>\n
\"Mientras tanto, estamos de nuevo en marcha y hemos formado un potente equipo que est\u00e1 preparando la entrada en el mercado del Lightyear 2\", declar\u00f3 Bernd Martens a la publicaci\u00f3n alemana Automobilwoche. El antiguo miembro del consejo de Audi responsable de compras fue director de operaciones de Lightyear desde diciembre de 2022 y desde entonces ha pasado al consejo de supervisi\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan Martens, la empresa sigue estudiando si puede mantener el lanzamiento al mercado en 2025. Las conversaciones con los proveedores est\u00e1n en curso. \"Sigo creyendo plenamente en el concepto de llevar al mercado un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con tecnolog\u00eda solar a un precio atractivo con el Lightyear 2\", afirma.<\/p>\n
El Lightyear 2, destinado al mercado de masas y con un precio a partir de 40.000 euros, se anunci\u00f3 por primera vez<\/a> a finales de 2021 - en ese momento, el precio base era de 30.000 euros. La empresa holandesa present\u00f3 m\u00e1s detalles sobre el veh\u00edculo en el CES de este mes de enero y abri\u00f3 una lista de espera para los interesados. Dado que el coche a\u00fan no est\u00e1 totalmente desarrollado, los aspectos t\u00e9cnicos clave a\u00fan podr\u00edan cambiar. Seg\u00fan informaciones anteriores, ya hay 40.000 reservas de particulares y m\u00e1s de 21.000 pedidos anticipados de operadores de flotas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la reestructuraci\u00f3n, la start-up holandesa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos solares Lightyear mantiene su plan de llevar el Lightyear 2 a la producci\u00f3n en serie a un precio de menos de<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":185452,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[14038,3701,9080,27509,7405],"class_list":["post-197058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bernd-martens","tag-bev","tag-lightyear","tag-lightyear-two","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":" Incidentally, Martens was signed in December 2022<\/a> – virtually as production of the \u20ac250,000 Lightyear 0 kicked off. The manager now says he had to “fundamentally restructure the company immediately to maintain a market opportunity”. The result is well known: The company stopped producing the Lightyear 0 in mid-January<\/a> due to financial problems. A few days later, the Lightyear operating company Atlas Technologies<\/a> filed for insolvency.<\/p>\n