{"id":197420,"date":"2023-05-22T13:40:46","date_gmt":"2023-05-22T11:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=197420"},"modified":"2023-05-22T13:40:46","modified_gmt":"2023-05-22T11:40:46","slug":"fuso-inicia-la-produccion-del-ecanter-de-nueva-generacion-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/22\/fuso-commences-production-of-next-gen-ecanter-in-europe\/","title":{"rendered":"Fuso inicia la producci\u00f3n de la nueva generaci\u00f3n del eCanter en Europa"},"content":{"rendered":"

Fuso, filial de Daimler Trucks, ha iniciado la producci\u00f3n del nuevo eCanter en Europa. La \u00faltima generaci\u00f3n de camiones ligeros totalmente el\u00e9ctricos, presentada en septiembre de 2022, se fabrica ahora en la planta de producci\u00f3n de Tramagal, Portugal.<\/p>\n

Seg\u00fan el anuncio de Daimler Truck, las instalaciones de Mitsubishi Fuso Europa (MFTE) han producido m\u00e1s de 250.000 camiones Fuso Canter desde 1980. Ahora tambi\u00e9n fabricar\u00e1 el eCanter de nueva generaci\u00f3n, lanzado el pasado oto\u00f1o<\/a>.<\/p>\n

El veh\u00edculo est\u00e1 disponible en 42 variantes, con seis distancias entre ejes y un peso total que oscila entre las 4,25 y las 8,55 toneladas. Anteriormente, el eCanter, presentado en 2017, solo estaba disponible como cami\u00f3n de 7,49 toneladas con una distancia entre ejes de 3,40 metros. El eCanter de nueva generaci\u00f3n est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 110 kW o 129 kW, seg\u00fan el peso, con una l\u00ednea motriz optimizada y 430 Nm de par; la velocidad m\u00e1xima es de 89 km\/h (limitada electr\u00f3nicamente).<\/p>\n

M\u00e1s de 550 de estos veh\u00edculos est\u00e1n actualmente en manos de los clientes. Daimler Trucks ha ampliado su gama para responder mejor a las necesidades, con el objetivo de aumentar la satisfacci\u00f3n de los clientes. La \u00faltima producci\u00f3n del eCanter (5\u00aa generaci\u00f3n) comenz\u00f3 en Kawasaki, Jap\u00f3n, en el primer trimestre, abasteciendo al mercado japon\u00e9s y a otros mercados no europeos.<\/p>\n

La cadena de valor europea va m\u00e1s all\u00e1 del ensamblaje del veh\u00edculo en Tramagal. M\u00e1s de 50% de los componentes del cami\u00f3n el\u00e9ctrico proceden de m\u00e1s de 90 proveedores europeos. El Fuso eCanter, fabricado ahora en Tramagal, hace \"f\u00e1cil\" a los clientes la transici\u00f3n a la e-movilidad, afirm\u00f3 Karl Deppen, director general de Daimler Truck Asia, bajo la que opera oficialmente la filial japonesa de Fuso. \"Con esto, estamos dando un importante paso m\u00e1s hacia el transporte neutro en emisiones de CO2\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Initially, the sales of the Fuso eCanter from Portugal will begin in 17 European markets, including France, Spain, Portugal, Italy, the UK, Ireland, Germany, Austria, Switzerland, Belgium, the Czech Republic, Denmark, Sweden, Finland, Slovakia, Greece, and Poland.<\/p>\n

MFTE employs around 500 people in Portugal. Since the end of 2022, the production in Tramagal has been carbon-neutral, as Daimler Truck highlights. The utilization of renewable energy has significantly increased, and the company plans to expand its photovoltaic system from 350 to 600 MW. A new water treatment plant has been installed, which treats and recycles 60% of the process water for reuse in the production cycle.<\/p>\n

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