{"id":197609,"date":"2023-05-23T16:06:13","date_gmt":"2023-05-23T14:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=197609"},"modified":"2023-05-23T16:06:13","modified_gmt":"2023-05-23T14:06:13","slug":"skoda-lanza-el-enyaq-lk-con-210-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/23\/skoda-launches-enyaq-lk-with-210-kw\/","title":{"rendered":"Skoda lanza el Enyaq L&K con 210 kW"},"content":{"rendered":"

Skoda completa su serie de SUV puramente el\u00e9ctricos con el Enyaq L&K. La nueva variante tendr\u00e1 una potencia m\u00e1xima del sistema de 210 kW y una mayor autonom\u00eda WLTP de hasta 570 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, cuenta con nuevas caracter\u00edsticas de dise\u00f1o y, seg\u00fan Skoda, un equipamiento de serie especialmente amplio. <\/p>\n

El Enyaq L&K 85 con tracci\u00f3n trasera y el Enyaq L&K 85x con tracci\u00f3n total se beneficiar\u00e1n de la actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica - y el Enyaq Coup\u00e9 tambi\u00e9n recibir\u00e1 una variante L&K. Por cierto, L&K son las siglas de los nombres de los dos padres fundadores, V\u00e1clav Laurin y V\u00e1clav Klement.<\/p>\n

Los ahora prometidos 210 kW indican que el SUV de Skoda recibir\u00e1 el nuevo Motor APP550<\/a> de la empresa matriz. Hace unas semanas, Volkswagen present\u00f3 la nueva generaci\u00f3n de propulsores para el Modular Electric Building Kit (MEB). Ofrece hasta 210 kW y el par motor ep\u00f3nimo de 550 Nm. Seg\u00fan Volkswagen, la propulsi\u00f3n del eje trasero comprende una unidad de potencia de nuevo desarrollo, que se supone que ofrece m\u00e1s potencia con una eficiencia mejorada al mismo tiempo. Los componentes del Grupo VW lo han fabricado en Kassel, Alemania, desde mediados de marzo<\/a>. Se sabe que la variante de motor utilizada anteriormente en la mayor\u00eda de los modelos MEB -incluido el Enyaq- produce 150 kW y 310 Nm.<\/p>\n

Gracias al APP550, el Enyaq L&K 85 con tracci\u00f3n trasera puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 6,7 segundos, casi dos segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el anterior Enyaq iV 80 con tracci\u00f3n trasera. El Enyaq L&K 85x con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas acelera en 6,6 segundos. Seg\u00fan el fabricante, la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 180 km\/h. Sin embargo, la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica es una de las muchas innovaciones t\u00e9cnicas del nuevo Enyaq L&K. Gracias a la mayor eficiencia del motor, el VE puede recorrer hasta 570 kil\u00f3metros con una sola carga, o 550 kil\u00f3metros en el caso del modelo con tracci\u00f3n total. Adem\u00e1s, el tiempo de carga de la bater\u00eda del 10% al 80% es ahora inferior a 30 minutos gracias a una \"curva de carga optimizada\".<\/p>\n

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Otras caracter\u00edsticas de la variante L&K incluyen el equipamiento de serie, el software y el dise\u00f1o. En particular, el nuevo software del veh\u00edculo ME4 incluye ahora una funci\u00f3n de precalentamiento de la bater\u00eda, que se extender\u00e1 a otras versiones del Enyaq en el a\u00f1o modelo 2024. Esta funci\u00f3n puede activarse tanto manual como autom\u00e1ticamente. Adem\u00e1s, el modelo con el software ME4 recibe, entre otras cosas, nuevos mapas de navegaci\u00f3n, un men\u00fa de infoentretenimiento reestructurado, un men\u00fa de funcionamiento (seg\u00fan Skoda) m\u00e1s intuitivo para el sistema de aire acondicionado del veh\u00edculo, y un Virtual Cockpit y un Head-up Display redise\u00f1ados con funciones ampliadas.<\/p>\n

Visualmente, se dice que los modelos L&K presentan detalles en Gris Platino en los parachoques, el difusor y los retrovisores exteriores, faldones laterales del color de la carrocer\u00eda y marcos de las ventanillas cromados, entre otros elementos. El equipamiento de serie incluye faros matriciales Full LED, pilotos traseros Full LED, cristales laterales y traseros tintados y llantas de 20 pulgadas (las llantas de aleaci\u00f3n de 21 pulgadas son opcionales). El nuevo modelo tambi\u00e9n luce el distintivo Enyaq en el port\u00f3n trasero, seg\u00fan el fabricante, y omite el sufijo de denominaci\u00f3n \"iV\", \"como lo har\u00e1n el resto de variantes de los futuros modelos \u0160koda BEV, incluida la familia Enyaq\", a\u00f1ade Skoda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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For the interior, customers have a choice of two designs: L&K Shell with beige leather upholstery is standard, and L&K Black with black leather is available at extra cost. Front seats with ventilation and massage functions, available only in the L&K version, are standard in both variants.<\/p>\n

“In the new Enyaq L&K, we are introducing several technical upgrades that will subsequently be used in the other models of this series. […] Based on customer feedback, we added battery preheating management, which also uses navigation data. This function optimises the charging performance even in cold weather. Moreover, our new User Interface takes usability to a completely new level, making the operation of the vehicle even more intuitive,” says Johannes Neft, Skoda Auto Board Member for Technical Development.<\/p>\n

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