{"id":197656,"date":"2023-05-24T12:17:30","date_gmt":"2023-05-24T10:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=197656"},"modified":"2023-07-20T09:08:29","modified_gmt":"2023-07-20T07:08:29","slug":"opel-revela-el-corsa-electrico-revisado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/05\/24\/opel-reveals-revised-corsa-electric\/","title":{"rendered":"Opel revela el Corsa El\u00e9ctrico revisado"},"content":{"rendered":"

Opel est\u00e1 dando a su cl\u00e1sico coche peque\u00f1o Corsa un lavado de cara que viene acompa\u00f1ado de algunos cambios t\u00e9cnicos en la versi\u00f3n el\u00e9ctrica. El Corsa-e el\u00e9ctrico de bater\u00eda, que Opel llama ahora Corsa El\u00e9ctrico, recibe m\u00e1s potencia y una bater\u00eda mejorada para una mayor autonom\u00eda, con un cambio importante respecto a los otros modelos Stellantis.<\/p>\n

La actualizaci\u00f3n a la nueva generaci\u00f3n de propulsores resulta familiar en numerosos modelos de Stellantis, como el hom\u00f3logo del Corsa, el Peugeot e-208, o en Opel con su otro coche el\u00e9ctrico, el Mokka El\u00e9ctrico (antes: Mokka-e). El motor el\u00e9ctrico de 100 kW de Vitesco Technologies se descart\u00f3 y se sustituy\u00f3 por un motor el\u00e9ctrico de 115 kW de la empresa conjunta Stellantis-Nidec, y la bater\u00eda de 50 kWh se aument\u00f3 a 54 kWh con una nueva generaci\u00f3n de celdas. En el nuevo Corsa El\u00e9ctrico, la nueva variante de 115 kW consigue una autonom\u00eda de hasta 402 kil\u00f3metros en el ciclo WLTP.<\/p>\n

El nuevo Corsa el\u00e9ctrico viene con opciones. El propulsor de 100 kW ofrecido anteriormente para el Corsa-e permanece en la gama, mientras que el modelo de 115 kW se a\u00f1ade como opci\u00f3n. De este modo, Opel es la primera marca de Stellantis que ofrece dos propulsiones el\u00e9ctricas para un modelo e-CMP. Seg\u00fan Opel, la autonom\u00eda WLTP de la versi\u00f3n de 100 kW mejora hasta los 357 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Mientras que la mayor\u00eda de los modelos el\u00e9ctricos de Stellantis se limitan a introducir la nueva cadena cinem\u00e1tica, la actualizaci\u00f3n del Corsa viene acompa\u00f1ada de un lavado de cara completo. El aspecto del peque\u00f1o coche se ha adaptado al actual lenguaje de dise\u00f1o de Opel, como los faros delanteros acompa\u00f1ados de un nuevo elemento negro en el frontal que forma el t\u00edpico \"Opel Vizor\" de la marca. El estilo de la parte trasera tambi\u00e9n se ha revisado. En el caso de los faros, no s\u00f3lo se ha renovado su aspecto, sino que, seg\u00fan Opel, la luz Matrix LED Intelli-Lux antideslumbrante es ahora a\u00fan mejor y m\u00e1s precisa, y ahora incluye 14 elementos LED controlables en lugar de ocho.<\/p>\n

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En el interior del nuevo coche el\u00e9ctrico, el Corsa revisado ofrece un puesto de conducci\u00f3n opcional totalmente digital basado en la \"Snapdragon Cockpit Platform\" de Qualcomm. Hay disponible una pantalla t\u00e1ctil de hasta diez pulgadas para el infoentretenimiento. Tambi\u00e9n hay nuevos patrones para los asientos y un nuevo dise\u00f1o del volante.<\/p>\n

Las primeras entregas del nuevo Corsa est\u00e1n previstas para finales de este a\u00f1o. Opel a\u00fan no ha anunciado los precios. Actualmente, el Corsa-e con 100 kW de propulsi\u00f3n en la versi\u00f3n \"Edition\" parte de los 34.650 euros.<\/p>\n

En el Reino Unido, el nuevo Corsa El\u00e9ctrico ser\u00e1 vendido, por supuesto, por Vauxhall. A\u00fan no se han revelado los precios en el Reino Unido del nuevo Corsa El\u00e9ctrico. La marca brit\u00e1nica de Stellantis afirma que los pedidos del nuevo Corsa se abrir\u00e1n este verano, con las primeras entregas en el cuarto trimestre de 2023, pero no ha especificado si \u00e9ste es tambi\u00e9n el caso de la versi\u00f3n sin emisiones por tubo de escape.<\/p>\n

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