Las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o del Candela C-8 edici\u00f3n Polestar incluyen un s\u00f3lido color gris claro, tapicer\u00eda de los asientos especialmente dise\u00f1ada e hidroalas pintadas en oro sueco. Dichos hidroalas son ic\u00f3nicos tambi\u00e9n para Candela y se basan en el guiado por ordenador para elevar el casco por encima del agua a altas velocidades. En el comunicado de hoy, Candela afirma que esta tecnolog\u00eda reduce el consumo de energ\u00eda hasta 80% en comparaci\u00f3n con las lanchas motoras tradicionales.<\/p>\n\n\n\n
El Jefe de Dise\u00f1o de Polestar, Maximilian Missoni, expres\u00f3 el entusiasmo adecuado por la tecnolog\u00eda hidroala de Candela, afirmando que se trataba de un \"cambio de paradigma para el rendimiento sostenible en la industria n\u00e1utica\". Compar\u00f3 la experiencia de conducir un barco Candela con la de conducir un coche el\u00e9ctrico por primera vez.<\/p>\n\n\n\n
Y \u00e9sta no es la \u00fanica similitud entre las dos empresas. Polestar y Candela hab\u00edan acordado que el fabricante de autom\u00f3viles suministrara bater\u00edas y tecnolog\u00eda de carga para propulsar el hidrodeslizador el\u00e9ctrico de Candela en Enero<\/a>, concretamente el Candela C-8. En aquel momento, Polestar tambi\u00e9n prometi\u00f3 sus capacidades de investigaci\u00f3n y desarrollo para integrar la tecnolog\u00eda y el software en la aplicaci\u00f3n del buque y transferirlo de la tierra al mar.<\/p>\n\n\n\n En la edici\u00f3n Candela C-8 Polestar, la cooperaci\u00f3n ha avanzado para incorporar el dise\u00f1o y los materiales de Polestar. Con su exterior en gris s\u00f3lido y tonos grises m\u00e1s claros en el interior, el barco consigue un \"aspecto elegante y uniforme\", escribe Polestar. El uso de tejidos con certificaci\u00f3n marina en todo el barco, desde los asientos hasta los cojines, las tumbonas, los paneles de las paredes y los paneles del techo, contribuye a la cohesi\u00f3n del dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Gustav Hasselskog, Consejero Delegado y fundador de Candela, destac\u00f3 que la excelencia est\u00e9tica era un valor intr\u00ednseco pero que tambi\u00e9n pod\u00eda servir como una poderosa fuerza motriz hacia un futuro sostenible. Expres\u00f3 su satisfacci\u00f3n por la edici\u00f3n Candela C-8 Polestar y por la colaboraci\u00f3n con el equipo Polestar.<\/p>\n\n\n\n A partir de 2023, todas las embarcaciones Candela C-8 estar\u00e1n propulsadas por la bater\u00eda de 69 kWh y el equipo de carga del Polestar 2 de gama est\u00e1ndar. Esta configuraci\u00f3n permite una autonom\u00eda de hasta 57 millas n\u00e1uticas con una sola carga a una velocidad de crucero de 22 nudos. El Candela C-8 utiliza un motor el\u00e9ctrico de propulsi\u00f3n directa de 75 kW denominado Candela C-POD.<\/p>\n\n\n\n La edici\u00f3n Polestar del Candela C-8 est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la tienda web de Polestar Additionals o de los canales de venta de Candela. Los precios comienzan a partir de 400.000 euros ($450.000). La producci\u00f3n tiene lugar en la f\u00e1brica de Candela en Estocolmo, Suecia, y se espera que las entregas comiencen en junio de 2024.<\/p>\n\n\n\n Esta colaboraci\u00f3n forma parte de las asociaciones de Polestar m\u00e1s all\u00e1 de los coches el\u00e9ctricos. Las ediciones anteriores de Polestar incluyen el ciclomotor el\u00e9ctrico de cercan\u00edas Cake Makka, la bicicleta de monta\u00f1a Allebike y el concepto de transportador el\u00e9ctrico Re:Move.<\/p>\n\n\n\n Candela ha entregado los primeros ejemplares del C-8 Polestar Edition. El modelo especial del hidrodeslizador el\u00e9ctrico se present\u00f3 hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o. Las dos empresas llevan alg\u00fan tiempo colaborando en la tecnolog\u00eda de bater\u00edas y carga, y el Polestar Edition tambi\u00e9n utiliza varias caracter\u00edsticas de dise\u00f1o del fabricante de autom\u00f3viles. Entre ellos, el color gris claro, las fundas de los asientos especialmente dise\u00f1adas al estilo de los veh\u00edculos Polestar y los hidroalas pintados en dorado.<\/p>\n\n\n\n \"La tecnolog\u00eda hidroala de Candela supone un cambio de paradigma para el rendimiento sostenible en la industria n\u00e1utica\", afirma Maximilian Missoni, Jefe de Dise\u00f1o de Polestar. \"Como la primera vez que se conduce un coche el\u00e9ctrico, uno siente al instante que esto es el futuro cuando la embarcaci\u00f3n 'despega', y ahora con los detalles dorados especiales que con tanto orgullo exhibimos en nuestros coches\".<\/p>\n\n\n\n polestar.com<\/a>, mynewsdesk.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o del Candela C-8 edici\u00f3n Polestar incluyen un s\u00f3lido color gris claro, tapicer\u00eda de los asientos especialmente dise\u00f1ada e hidroalas pintadas en oro sueco. 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The Candela C-8 utilizes a 75 kW electric direct drive pod motor called the Candela C-POD.<\/p>\n The Candela C-8 Polestar edition is available through the Polestar Additionals webshop or Candela sales channels. Prices start from \u20ac400,000 ($450,000). Production takes place at Candela’s factory in Stockholm, Sweden, and deliveries are expected to commence in June 2024.<\/p>\n This collaboration is part of Polestar’s partnerships beyond electric cars. Previous Polestar editions include the Cake Makka electric commuter moped, the Allebike mountain bike, and the electric transporter concept Re:Move.<\/p>\nActualizaci\u00f3n 25 de julio de 2024<\/h2>\n\n\n\n