B\u00e9lgica ha dado la bienvenida a un nuevo actor en el sector de las infraestructuras para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con la aparici\u00f3n de la empresa emergente Sparki, que cuenta con ambiciosos planes para establecer la mayor red de recarga de alta potencia del pa\u00eds. Sparki pretende lograr esta haza\u00f1a en menos de tres a\u00f1os, con el apoyo del Gobierno belga.<\/p>\n
La empresa inaugur\u00f3 recientemente sus primeros cinco puntos de recarga, con una expansi\u00f3n prevista a 200 estaciones HPC para finales de este a\u00f1o. Sparki se ha asociado con Siemens, aprovechando su hardware de recarga. La potencia m\u00e1xima de 300 kW permite a los conductores recargar 100 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en cinco minutos.<\/p>\n
Laurent De Meester, director general de Sparki, destac\u00f3 la creciente tendencia de los coches el\u00e9ctricos corporativos en B\u00e9lgica y proyect\u00f3 que la flota de VE del pa\u00eds alcanzar\u00eda los dos millones a finales de la d\u00e9cada. Sparki pretende apoyar a estos propietarios de VE con una amplia red de recarga. Sin embargo, a diferencia de sus competidores en HPC, Ionity, Fastned y Tesla, que se centran principalmente en las \u00e1reas de descanso de las autopistas, Sparki elige cualquier lugar concurrido y enumera como ejemplos las carreteras principales que conducen a las ciudades, las gasolineras m\u00e1s populares y los aparcamientos de las cadenas minoristas.<\/p>\n
La startup a\u00f1ade que busca constantemente nuevos socios para ubicar locales y que el modelo de negocio es sencillo: el propietario proporciona un local y recibe una parte de los beneficios generados por Sparki. Seg\u00fan la empresa, este enfoque tambi\u00e9n elimina la necesidad de realizar importantes inversiones inmobiliarias.<\/p>\n
Los clientes que utilicen las estaciones de recarga de Sparki pagar\u00e1n una tarifa de 0,68 c\u00e9ntimos de euro por kilovatio-hora (kWh), lo que est\u00e1 a la par con Fastned y es ligeramente m\u00e1s barato que Ionity. Sin embargo, Sparki no ofrece actualmente un servicio de suscripci\u00f3n, que suele proporcionar tarifas con descuento. La empresa est\u00e1 considerando implantar tarifas de abonado en el futuro. Los pagos pueden realizarse a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica, y pronto habr\u00e1 opciones de pago con tarjeta de cr\u00e9dito para los usuarios no registrados.<\/p>\n
Para apoyar las ambiciones de Sparki, el gobierno belga posee una participaci\u00f3n minoritaria en la startup. El primer ministro Alexander De Croo inaugur\u00f3 la primera estaci\u00f3n Sparki en Deinze y destac\u00f3 el liderazgo del pa\u00eds en la producci\u00f3n de electricidad renovable en alta mar y la importancia de la energ\u00eda verde en la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Gilbert van Rens, board member of MAES Energy & Mobility at the Deinze gas station, added, “We were looking for a local partner who could install ultra-fast charging systems at an accelerated pace. Sparki’s ambitious plan immediately appealed to us.”<\/p>\n
Sparki currently focuses exclusively on the Belgian market and does not have plans for international expansion. Prime Minister De Croo added he was pleased with Sparki’s exclusive national focus.<\/p>\n
“As a government, we invest in Belgian companies like Sparki through SFPIM, which strengthen the sustainable transition by providing a broad network of charging stations,” confirmed Minister of Finance Vincent Van Peteghem.<\/p>\n
As an outlook, Sparki lists an ultra-high power charging station on its website built by Willbert aka Euroloop. “You won’t find them in Belgium yet. Not even in Europe,” writes Sparki. The company plans to install the first of these stations in the autumn of 2023. Note, though, that current electric cars are far from capable of taking such supercharging powers, so we will update you once Sparki delivers more details.<\/p>\n
sparki.be<\/a> (PI in Dutch), fleeteurope.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}