La filial energ\u00e9tica de Volkswagen, Elli, va a modificar sus tarifas con precios m\u00e1s altos a partir de junio. Este ajuste afectar\u00e1 no s\u00f3lo a los clientes de Elli, sino tambi\u00e9n a las tarifas de las marcas de VW. Hemos sabido que los precios est\u00e1n subiendo en todos los \u00e1mbitos, incluidas las tarifas Ionity, antes asequibles.<\/p>\n
La inesperada subida de precios para los clientes de Elli, as\u00ed como los de Seat\/Cupra, Skoda, Audi, Volkswagen y Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales, es una sorpresa, teniendo en cuenta que Elli cambi\u00f3 sus tarifas en diciembre<\/a> el a\u00f1o pasado. Por el contrario, otros proveedores, incluido Tesla en los Supercargadores, han registrado \u00faltimamente una tendencia a la baja en los precios. Este cambio se alinea con el descenso de los precios de la electricidad desde los m\u00e1ximos hist\u00f3ricos del a\u00f1o anterior. Elli justifica las nuevas tarifas afirmando: \"Con las medidas adoptadas, Elli contribuye a amortiguar los ajustes de precios necesarios, que son consecuencia del aumento de los costes incurridos por los operadores de las estaciones, que repercuten en Elli los precios de la infraestructura y la electricidad.\"<\/p>\n Volkswagen afirma que los nuevos precios pueden variar seg\u00fan el pa\u00eds y la marca, y que las tarifas espec\u00edficas se facilitar\u00e1n en las respectivas aplicaciones. En todos los pa\u00edses, las tarifas se aplicar\u00e1n por kilovatio-hora consumido, lo que significa que las tarifas basadas en el tiempo dejar\u00e1n de estar disponibles a partir de junio.<\/p>\n Elli tambi\u00e9n ha reducido la duraci\u00f3n m\u00ednima del contrato en los 28 mercados de doce a s\u00f3lo un mes. Este cambio permite a los clientes la flexibilidad de elegir la tarifa m\u00e1s adecuada a sus necesidades, sobre todo para viajes m\u00e1s largos durante las vacaciones de verano. Antes, los clientes s\u00f3lo pod\u00edan cambiar a tarifas superiores en un plazo de doce meses. Ahora, por ejemplo, despu\u00e9s de un mes de utilizar \"Elli Premium\" (antes \"Elli Highway\") durante unas vacaciones, los clientes pueden volver a cambiar a una tarifa m\u00e1s asequible.<\/p>\n Elli tambi\u00e9n ha cambiado las tasas por bloqueo, es decir, la hora a la que se producen. Entre las 9 de la ma\u00f1ana y las 9 de la noche, los conductores podr\u00e1n cargar CA durante cuatro horas antes de incurrir en una tasa por bloqueo; el l\u00edmite anterior era de 180 minutos. Entre las 9 de la noche y las 9 de la ma\u00f1ana, estas tasas quedar\u00e1n exentas.<\/p>\n Mientras que las tarifas espec\u00edficas de cada pa\u00eds y los precios del kWh ser\u00e1n visibles en las respectivas aplicaciones, electrive.net<\/em> ha obtenido las nuevas tarifas para Alemania. La conocida estructura de tres niveles se mantiene intacta, y lo mismo ocurre en otros pa\u00edses. Las tres tarifas de Elli reflejan com\u00fanmente las necesidades de los conductores que deben cargar sus veh\u00edculos de forma poco frecuente, frecuente o r\u00e1pida. Todas menos la tarifa \"Drive Free\" conllevan una cuota mensual m\u00e1s el uso. Elli tambi\u00e9n sol\u00eda establecer un precio fijo por kilovatio hora independiente del operador, excepto en el caso de Ionity. Esto est\u00e1 cambiando ahora con la introducci\u00f3n de las \"Redes de socios seleccionados\", y tambi\u00e9n los nombres.<\/p>\n En Alemania, 'Elli Drive Free' es ahora 'Elli Free', la tarifa de nivel medio 'Elli Drive City' se llama ahora 'Elli Base', y 'Elli Drive Highway' se renombra como 'Elli Premium'.<\/p>\n En Alemania, la cuota mensual de la tarifa media bajar\u00e1 a 4,99 euros, frente a los 7,99 euros anteriores. La tarifa gratuita se mantiene sin cuotas mensuales, mientras que los precios de la tarifa premium tambi\u00e9n parecen permanecer invariables.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La filial energ\u00e9tica de Volkswagen, Elli, va a modificar sus tarifas con precios m\u00e1s altos a partir de junio. 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While DC charging was already more expensive in the free tariff compared to Ionity (\u20ac0.81 per kWh vs \u20ac0.79 per kWh), it will further increase to \u20ac0.89 per kWh. In the mid-tier Elli Base tariff, charging at any DC station will cost \u20ac0.79 per kWh, the same as Ionity. Even in the expensive Premium tariff, DC charging is not significantly cheaper at \u20ac0.73 per kWh, compared to \u20ac0.58 per kWh previously, which means an increase of 15 cents per kilowatt-hour.<\/p>\n Moreover, there is another notable change coming in across markets: the previous top-tier tariff, ‘Elli Drive Highway’, offered very favourable conditions for Ionity charging at \u20ac0.35 per kWh, with only a few manufacturer-bound tariffs being slightly cheaper. Despite the base fee, this tariff was financially viable for frequent drivers heavily reliant on Ionity charging. However, this calculation must be reconsidered, as the new ‘Elli Premium’ tariff will feature the ‘Selected Partner Network’ mentioned above. This SPN will be rolled out for Elli, Seat, Skoda, Audi, and Volkswagen and will “extend the previously exclusive price advantage of Ionity users to other partners,” according to Volkswagen.<\/p>\n With the changes coming in June, Elli will have three distinct contract models internally. New customers who sign on or after 1 June will be charged according to the new conditions. Customers who signed contracts between 20 December 2022 and 31 May 2023 will be charged the lower rates introduced in December. Existing customers who joined Elli before 19 December 2022 can continue using the old conditions until the end of their contract period.<\/p>\n Elli claims to operate over 400,000 charge points in partnership with over 800 providers in 27 countries. The network has doubled in size since its inception in 2019<\/a>.<\/p>\n Info via email, with additional reporting by Sebastian Schaal, Germany.<\/em><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197804\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}